Inserts - yay or nay

[baronKanon]

53 minutes ago, Neistein said:

Kjører man hardt ala top 10 i enduro er insert et must, og selv da spises det jevnlig felger til frokost.

Er mange topputøvere i nerrovergrener som kjører uten 

[jsdk]

Kjører ikke spesielt hardt, men orker ikke styre med innlegg etter et par runder, det blir et par dekkbytte ila sesongene.
 

Men har aldri likt ekstremt lavt (<20 psi) dekktrykk, har derimot gått opp til stivere sidevegger, liker at dekket ikke «plasker» rundt eller vrenger seg.

[andrerav]

Jeg bruker inserts (Rimpact, Tubolight og Biltema) kombinert med relativt lette dekk (i.e EXO+, Grid Trail, o.l). Kjører med ganske lavt trykk vanligvis, +/- 19PSI bak og +/- 16 PSI fremme, men dette er avhengig av sykkel og type innlegg (jeg har flere, se under). Sykler stort sett i skogsterreng her i Trondheim, men er en del oppe i høyfjell og diverse i tillegg. I sykkelparker legger jeg til omtrent 5 PSI, og i steinete fjellområder legger jeg i 2-4 PSI alt ettersom. 

Hvorfor inserts? Først og fremst fordi jeg liker å sykle med veldig myke dekk uten å måtte gi opp stabilitet i svinger, oppleve burping, eller bulke/knekke felger hvis jeg tabber meg orntlig ut. Sekundært fordi jeg kan rulle hjem på inserten hvis jeg flenger opp dekket på tur. Etter at jeg tok i bruk inserts så er bulker, rim strikes og generelt punkteringer blitt en saga blott -- så langt. Bytting av dekk med inserts har for lengst blitt rutine og føles ikke spesielt problematisk lenger.

Jeg veier 82-85kg og sykler vel rundt 80-90 000 høydemeter på terrengsykkel per år (har akkurat rundet 70k for 2024).

Mine sykler er satt opp slik:

Årsmodell	Sykkel	Innlegg fremme	Innlegg bak	Trykk fremme	Trykk bak	Type felg	Vandring
2022	Rocky Mountain Altitude C70	Tubolight Evo HD	Rimpact Pro	16 PSI	19 PSI	Karbon	190/190
2018	Rocky Mountain Instinct BC 90	Tubolight Evo SL	Tubolight Evo HD	18 PSI	22 PSI	Karbon	170/155
2020	Scott Ransom 920	Biltema	Rimpact Classic	15 PSI	18 PSI	Aluminium	180/170

[EirikPeirik]

andrerav skrev (1 time siden):

[...]  Hvorfor inserts? Først og fremst fordi jeg liker å sykle med veldig myke dekk uten å måtte gi opp stabilitet i svinger, oppleve burping, eller bulke/knekke felger hvis jeg tabber meg orntlig ut. [...]

 

Kunne du gått enda et hakk ned i casing? Til Exo eller Grid/control? Vurderer litt et lettere XC-aktigg-oppsett og lurer på om lettere casing + insert sparer vekt over vanlig sti-casing, uten å gå utover punkteringsbeskyttelse.

[andrerav]

EirikPeirik skrev (1 minutt siden):

Kunne du gått enda et hakk ned i casing? Til Exo eller Grid/control? Vurderer litt et lettere XC-aktigg-oppsett og lurer på om lettere casing + insert sparer vekt over vanlig sti-casing, uten å gå utover punkteringsbeskyttelse.

Til et typisk XC-oppsett så ville ikke det voldet meg noen kvaler overhodet å gjøre det, nei 🙂 

[JoeT]

Jeg kjører Ground Control Grid og cushcore xc på stisykkel. Veier 85kg og kjører hardt nok. Bunnsolid oppsett. Specialized dekkene kjennes som en mellomting mellom Maxxis Exo og Exo+.

 

[Arve]

Vel, frykten for å bli hengende etter *) førte til at jeg knakk og kjøpte en Tubolite og monterte på bakhjulet. Nå skal jeg ikke ta ut all min frustrasjon her men det var et jækla gris i et bakdekk som allerede hadde guffe, særlig fordi det var litt plunder å få den over felgen, og fordi Nobby Nic er helt vanvittig unødvendig trang å få på. Jeg fikk luft inn også, dekket poppet enkelt uten kast (denne gangen), men å få luften ut var nesten umulig uten en 1,5 mm hex for å dytte litt på Tuboliten. Dro nesten en sene i armen også.

Men jeg rister frustrasjonen av meg, og ser meg om etter neste turmulighet hvor jeg (garra) ikke skal punge.

 

Takk for svar, forumet! Dere er greie!

*) og kanskje, skal jeg innrømme, at jeg fikk et fint snakebite på turen i går

[Svene]

Arve skrev (47 minutter siden):

Vel, frykten for å bli hengende etter *) førte til at jeg knakk og kjøpte en Tubolite og monterte på bakhjulet. Nå skal jeg ikke ta ut all min frustrasjon her men det var et jækla gris i et bakdekk som allerede hadde guffe, særlig fordi det var litt plunder å få den over felgen, og fordi Nobby Nic er helt vanvittig unødvendig trang å få på. Jeg fikk luft inn også, dekket poppet enkelt uten kast (denne gangen), men å få luften ut var nesten umulig uten en 1,5 mm hex for å dytte litt på Tuboliten. Dro nesten en sene i armen også.

Men jeg rister frustrasjonen av meg, og ser meg om etter neste turmulighet hvor jeg (garra) ikke skal punge.

 

Takk for svar, forumet! Dere er greie!

*) og kanskje, skal jeg innrømme, at jeg fikk et fint snakebite på turen i går

Jeg fikk samme problem med Vittoria Airliner. Er et hull i innlegget som skal stå over ventilen (ser det ihvertfall ut til). Å få det sentrert droppa jeg ganske raskt under montering. Fiksen er at jeg måtte stikke en tynn umbrako inn gjennom ventilen og inn i innlegger de 3-4 første gangene jeg skulle fylle/slippe ut luft. Etter det har alt fungert fint, men regner med om innlegget rører på seg over tid at jeg må stikke inn et par ganger til. Mulig det hadde hjulpet med spesialventil for innlegg, der er det hull på sidene som ikke tettes av innlegget……

[andrerav]

Ja, innlegg bør absolutt brukes med ventiler beregnet for innlegg. Jeg har aldri ventilproblemer, kanskje bortsett fra den ene gangen jeg lånte vekk et hjul til @Jørgen S. og han fylte i noe  Karlssons Kalasklister som tettet ingenting bortsett fra ventilen:P

Protip: Kjempegode ventiler finner dere på aliexpress 🙂