vis frem sykkelen, lov å brife litt

[MortenV]

sjuddi skrev (5 timer siden):

Hælsike! Polert den selv? Det er vel ikke en standard finish det der?

Vaskeekte selvpolering! 💪

Den vil oksidere sakte men sikkert selv om den er vokset etter polering. Planen da er å ta av dekalene med håp om at under de er det shiny finish og ramma har oksidert matt finish.

Om det går i vasken så blir det polering på nytt 😂

[Arve]

I forbindelse med en rund dag endte jeg opp som den stolte eier av denne: 

Det var en fornøyelse å bli kjent med denne spanjolen. Lett, kvikk, gode komponenter, ingen svake ledd. Rimelig oppdatert geometri, tilpasset kombinasjonen mellom klatring og utfor, knot og flyt som Østmarka er kjent for. 

[EirikPeirik]

Arve skrev (På 15.3.2024 den 10.46):

I forbindelse med en rund dag endte jeg opp som den stolte eier av denne: 

Det var en fornøyelse å bli kjent med denne spanjolen. Lett, kvikk, gode komponenter, ingen svake ledd. Rimelig oppdatert geometri, tilpasset kombinasjonen mellom klatring og utfor, knot og flyt som Østmarka er kjent for. 

Occam? Fornøyd med coil på Østmarka-sti?

[Arve]

EirikPeirik skrev (4 timer siden):

Occam? Fornøyd med coil på Østmarka-sti?

Ja. Og ja, veldig. Gir veldig bra støtte i klatringer, og nedover… da bare funker den. 

[Chili]

Ikke en hel sykkel å vise frem enda, men det blir det kjapt nok en endring på 

AM130.X

 

Endret 23. mars av Chili

[torbjornhb]

Chili skrev (3 minutter siden):

Ikke en hel sykkel å vise frem enda, men det blir det kjapt nok en endring på 

AM130.X

 

Ramma i seg selv vitner om noe virkelig flott! Gratulerer med den 😃. Blir spennende å se resultatet.

[Chili]

torbjornhb skrev (4 minutter siden):

Ramma i seg selv vitner om noe virkelig flott! Gratulerer med den 😃. Blir spennende å se resultatet.

Tusen takk. Det er en byggejobb jeg har sett frem til lenge!

[Jørgen S.]

Sånn, da var det _endelig_ min tur.
Mye jeg vil faktisk teste på denne.
Geometri/størrelse, highpivot, dempere... forskjellige vandringer i samme ramme, kjedestagslengder... snadder-fundering og testing.

Semi-custom geo Kavenz VHP16. XL med ca 500mm reach, 15mm stem, 445 kjedestag(455ish mm i sag).
Cerkote black(Kavenz har gått bort fra anodisering...), custom dekaler.

Ramme, Ext Era 2.1 170mm foran, custom-tune Ext Storia bak, samt Hope styrelager og kranklager fra Wild Slope Bikes.
Resten er deler kjøpt brukt, på tilbud og tatt med fra forrige sykkel. Men har blitt i mine øyne en rimelig frisk spec, toppet med mekanisk GX bakgir 😁
Når snøen slipper taket kommer det også en Garbaruk kassett i sølv/svart på.

Neste på lista er styre med høyere rise.

Første tur gav et viktig svar, sykkelen klatrer teknisk sti særdeles bra, masse grep. Oppreist sittestilling ja(den er 4ish cm kortere enn forrige sykkel når jeg sitter), men duverden for et grep.
For glatt til å få noen særlig god indikasjon ned, men et godt nerrovercrux og et dropp gav positive inntrykk.

Vekt som vist på bildet, med Saint-anker-pedaler, pumpe og verktøy(eks flaske) - 16.1kg (Med lette Exo+ dekk)

Endret 25. mars av Jørgen S.

[Jørgen S.]

Chili skrev (På 23.3.2024 den 12.31):

Ikke en hel sykkel å vise frem enda, men det blir det kjapt nok en endring på 

AM130.X

 

Du må dele litt detaljer her da. Størrelse etc, blant de 22 de tilbyr 😄

 

[Chili]

Jørgen S. skrev (3 timer siden):

Du må dele litt detaljer her da. Størrelse etc, blant de 22 de tilbyr 😄

 

Det er løs AM130-ramme, i str 16 (500 tall). Med 150-gaffel skal det gi en reach på 494. Tror (håper) det skal passe mine 185 cm spot-on, det er hvertfall det de anbefalte. 
Den skal funke som alt-mulig-stisykkel, ved siden av en Kavenz VHP16 enduro-sykkel. Men om det egentlig er nødvendig mtp hvor kapabel vhp er uansett terreng og vandring, er en diskusjon jeg nekter å ta 😝 

[perbl]

Det er forøvrig  litt interessant å se at trenden med at folk gikk litt ned på vandring virker å ha snudd i en viss grad. Virker som mange knotestinisser nå går for rimelig grove ting med 160-170mm-ish 29"-er oppsett selv på sykler som kommer til å bli brukt mye på ordinært stiknot.

Sykler har blitt rimelig kapable selv i den grove enden av spekteret.

[Jørgen S.]

Chili skrev (1 time siden):

Det er løs AM130-ramme, i str 16 (500 tall). Med 150-gaffel skal det gi en reach på 494. Tror (håper) det skal passe mine 185 cm spot-on, det er hvertfall det de anbefalte. 
Den skal funke som alt-mulig-stisykkel, ved siden av en Kavenz VHP16 enduro-sykkel. Men om det egentlig er nødvendig mtp hvor kapabel vhp er uansett terreng og vandring, er en diskusjon jeg nekter å ta 😝 

Jeg dømmer deg overhodet ikke! Spennende med den der!

[EirikPeirik]

perbl skrev (17 timer siden):

Det er forøvrig  litt interessant å se at trenden med at folk gikk litt ned på vandring virker å ha snudd i en viss grad. Virker som mange knotestinisser nå går for rimelig grove ting med 160-170mm-ish 29"-er oppsett selv på sykler som kommer til å bli brukt mye på ordinært stiknot.

Sykler har blitt rimelig kapable selv i den grove enden av spekteret.

Ikke tenkt på før, men de grove syklene er blitt like gode på å klatre som de med mindre vandring er blitt kapable nedover. Jeg er ganske interessert i å prøve moderne XC/downcountry og se hvor gode de er blitt.

[Lars-Erik]

EirikPeirik skrev (25 minutter siden):

Ikke tenkt på før, men de grove syklene er blitt like gode på å klatre som de med mindre vandring er blitt kapable nedover. Jeg er ganske interessert i å prøve moderne XC/downcountry og se hvor gode de er blitt.

Det er ikke min erfaring, og jeg har både en Ripley og Ripmo i stallen. Begge er svært kapable sykler, begge brukes i samme terreng, men ingen tvil om hvem som klatrer best, og Strava er helt enig med meg også når jeg sykler back-to-back under samme forhold. 

 

[anerds]

MortenV skrev (På 14.3.2024 den 22.04):

Vaskeekte selvpolering! 💪

Den vil oksidere sakte men sikkert selv om den er vokset etter polering. Planen da er å ta av dekalene med håp om at under de er det shiny finish og ramma har oksidert matt finish.

Om det går i vasken så blir det polering på nytt 😂

 

Her er resultatet du venter på. Polerte ramma før fjorårets sesong og etter mer enn 100 000hm nedover og ca 3 vask så ser det sånn ut. Blir en rask tur med stålull og nye dekaler i år. 

[runermm]

perbl skrev (18 timer siden):

Det er forøvrig  litt interessant å se at trenden med at folk gikk litt ned på vandring virker å ha snudd i en viss grad. Virker som mange knotestinisser nå går for rimelig grove ting med 160-170mm-ish 29"-er oppsett selv på sykler som kommer til å bli brukt mye på ordinært stiknot.

Sykler har blitt rimelig kapable selv i den grove enden av spekteret.

De fleste stinissene jeg treffer på, som har investert nylig, går gjerne for litt grovere sykler, men da med elmotor. For dem som bare tråkker sjøl er det mer vanlig  med mer moderat vandring er mitt inntrykk.

Selv om heftigere stisykler nå også tråkker veldig bra, vil de pga. vekt og vandring stå tilbake for mer lettbeinte varianter oppover.

[perbl]

22 minutes ago, runermm said:

De fleste stinissene jeg treffer på, som har investert nylig, går gjerne for litt grovere sykler, men da med elmotor. For dem som bare tråkker sjøl er det mer vanlig  med mer moderat vandring er mitt inntrykk.

Selv om heftigere stisykler nå også tråkker veldig bra, vil de pga. vekt og vandring stå tilbake for mer lettbeinte varianter oppover.

Ingen illusjoner om at feks en Ripmo drar fra en Ripley oppover, men for de av oss som er ute etter én sykkel og er glad i nedoversyklinga, virker det å være et vesentlig mindre kompromiss som må inngås om man vil ha en langbeint sak nå.

Personlig tror jeg nok en evt ny sykkel vil havne et sted rundt 140-150mm-tallet, men jeg klarer aldri å komme meg videre fra "vurdere"-steget når jeg synes jeg har klart meg greit med en gammel sak inntil nå 🙂.

[baronKanon]

Snur på flisa og tenker at så kapabel som demping og hjul har blitt, kan man herje mer med kortvandret enn grov og få mer gøy oppover og mer snerten sykkel. 

[Kid]

Begge deler er sant, både at kort vandret er blitt mye bedre nedover. Og at langvandret er blitt mye bedre oppover. Det som også er sant er at 140/150 fortsatt er et veldig allsidig og fin mengde vandring. Det som er kult er jo at flere og flere rammer kan endre på både vandring, hjulstørrelse og geometri...

[Kid]

Kjedelig innlegg over. Min sykkel er best. Med ideale 148mm vandring. 

[perbl]

4 hours ago, baronKanon said:

Snur på flisa og tenker at så kapabel som demping og hjul har blitt, kan man herje mer med kortvandret enn grov og få mer gøy oppover og mer snerten sykkel. 

De kortvandrende syklene har jo i lang tid vært blant det mest anvendelige for den som har litt ferdigheter. Men mitt inntrykk er at det på relativt kort tid har blitt mer vanlig med 170mm-ish vandring på sykler som brukes primært i nærområdet, når det for ikke altfor mange år siden typisk hørte hjemme på sykler ala Canyon Torque, og primært var noe for å dra til bikeparks med.

[baronKanon]

10 minutes ago, perbl said:

De kortvandrende syklene har jo i lang tid vært blant det mest anvendelige for den som har litt ferdigheter. Men mitt inntrykk er at det på relativt kort tid har blitt mer vanlig med 170mm-ish vandring på sykler som brukes primært i nærområdet, når det for ikke altfor mange år siden typisk hørte hjemme på sykler ala Canyon Torque, og primært var noe for å dra til bikeparks med.

Kan det ha noe med en del nykomlinger å gjøre?

[perbl]

9 minutes ago, baronKanon said:

Kan det ha noe med en del nykomlinger å gjøre?

Tja, det som har danna inntrykket hos meg er nå det at jeg har registrert mer rutinerte folk plutselig er på grove saker etter å ha vært gjennom ruta med mer kortvandra saker. I tillegg til at jeg synes markedsføringen av sykler med såpass grove dimensjoner nå har endret seg endel.

[Lars-Erik]

perbl skrev (2 timer siden):

Tja, det som har danna inntrykket hos meg er nå det at jeg har registrert mer rutinerte folk plutselig er på grove saker etter å ha vært gjennom ruta med mer kortvandra saker. I tillegg til at jeg synes markedsføringen av sykler med såpass grove dimensjoner nå har endret seg endel.

Hvis man går for en elsykkel tenker å gå gå grovt fungerer helt topp. Her fungerer alt fra 150-180 helt fint. Skal man tråkke 100% på egenhånd tenker jeg at terrenget skal være temmelig nedoverorientert for å forsvare en så grov rigg. 

De grove blir tyngre, de har mer bevegelse i demperene uansett og de føles mindre snappy. Så er oppturen der når man kan peke de nedover, men veien dit er kanskje ikke så inspirert? 

[LarsB]

Vandring, Schmandring. Nå er dere langt på vei inn i en ny tråd. 
Jeg foreslår at dere oppretter den, for temaet er interessant. 

Tilbake til Vis sykkelen.
Dette er en av mine tre terrengsykler. Og den har faktisk vært i stallen i 16 år!
Dere kan lese alt om den her før Onde Schibsted sletter det gamle forumet.
Tidsmaskin tilbake til 2007

For de som ikke orker åtte sider så er kortversjonen at dette er en Singular Swift jeg opprinnelig kjøpte etter å ha sett den, og slått av en prat med merke-eieren Sam under Singlespeed VM i Stockholm i 2006. Så knakk ramma i 2010 og jeg fikk en MK ii som ruller enda. 

Som jeg skrev i tråden for lenge siden er Singlespeed greit når man bruker den masse/mest og har attituden som skal til. Det er det en stund siden jeg har hatt nå, og jeg sliter med å slippe meg løs på rette måte. Jeg har derfor skumle planer om å lage en pendle/grussykkel av den i denne tråden Grævlifikasjon av Singlespeed, I mellomtiden kan dere nyte oppdaterte bilder av de fineste delene fra "da LarsB var ung" på en av de fineste rammene.