Tjuvtrener

Takk for innspill alle sammen. Jeg har egen 10amp kurs til garasjen som er 50m unna og trolig en stor oppgave å fikse større kurs der som ikke skjer med det første. Er endel ladere rundt her i Drammen, kjører forbi en daglig og kan ikke se at det sååå mye kø på de, ofte ledig. Blir det elbil så blir det installert ladeboks. Dog fortsatt i svært vilrede, mindre gode lademuligheter hjemme, men mulig gjennomførbart. Samtidig som pris pr.mil på "dyre" ladestasjoner er tiltrekkende sett opp mot ennå dyrere pris pr.mil for drivstoff.

Har kun 10amp sikring i garasjen, borettslag.

Takk for innspill. Hurtiglading er vel uansett rimeligere pr. mil enn drivstoff om man må gjøre det en gang i uka. Om elbil så blir det å installere ladeboks ja, er vel lovpålagt også hvis det er ment til daglig bruk, sover og litt bedre på natta da.

Ny bruktbil står for tur, ca 300 000kk, ser for meg ca 20/21 modell. Et must er awd og hengerfeste for sykkelstativ. Tesla m3 oppfyller kravene, men har kun tilgang på 10amp hjemme. Blir mest småkjørimg i nærmiljøet og 20km t/r jobb og rykker innimellom ut på en langtur i helga. Har tenkt tanken på å lade en gang i uka på ladestasjon og fylle med på noen mil hjemme i det daglige, men redd det kan bli litt tuklete. Har og sett på fossilbil feks Mazda CX-30. Innspill?

Det blåste kaldt før vannpumpe pg etter skifte.

Jeg har og registrert at varmeapparat ikke varmer, men blåser kun kaldt om dette er relevant.

Har en Golf 150hk, 2l tdi 4motion stv, 2015 mod. 168000km. Opplevde i sommer at kjølevæskelampa begynte å lyse rødt. Kjølevæskebeholder blir innimellom tom og må etterfylles og innimellom så er den tom, men væsken trekker tilbake igjen i beholderen. Hatt den på verksted denne uka og det ble funnet lekkasje i vannpumpe. Det ble foretatt trykktester i kjølevæskesystemet, men konstantert at det var tett og i orden. Registerreim, vannpumpe og multireim ble bytta, men fremdeles lekkasje og / eller at kjølevæsken går tilbake i beholderen. Verksted sjekka egr ventil - ok. Verksted usikker på hva som er feil og jeg ble sendt hjem med bilen for å observere. Observert problematikken igjen. Nivået i beholder synker, lampa begynner å lyse rødt. Sjekker, men kjølevæske har fyllt opp beholder igjen. Ingen tegn til gråfarge ved oljepåfyllingen. Kjente en søtlig lukt. Oljelampe holder seg stabilt på 90 grader som alltid. Verksted er usikker, noen tips fra forumet?

Sett litt på Finn og, men synes bruktprisene vs ny virker en smule overpriset

Ser den med aero, men det handler om følelser som jeg har vansker med å legge bort.

Kriterier: Elektronisk giring - trenger ikke mer enn 105 / rival nivå, skivebrems, høyprofil felger, aero karbonramme. Bruksområde: Tursykling / comfort. Kanskje et turritt i året. Kikket litt på Giant Propel adv. 1 og Bianchi Oltre Comp. Andre forslag? Maks 50000kr.