Juffe

mralfred skrev (2 timer siden):

Men herlig tilfredsstillende? Ja!

I noen sekunder, ja.

Gikk ned 40kg på to år tilbake i 2004-06 og den gang sluttet jeg bare å drikke øl og brus, potetgull og vanlig godteri. Begynte å spise mere grønsaker og fant andre ting som hjernen kunne kose seg med. Tørket frukt og noe mørk sjokolade på lørdag for å holde hjernen happy.

Trente mye og regelmessig.

Nå prøve jeg å justere vekta ved å spise frokost idet jeg står opp om morgenen i ukedagene. Lunsj på jobb og middag klokka 19. Prøver å unngå kveldsmat, men det er ikke lett. Jeg spiser fordi jeg har lyst på og ikke fordi jeg er sulten så jeg vet det er komplett unødvendig. I helgene spiser vi frokost klokken 12 og middag klokken 20, men kanskje en enkel lunsj et sted i mellom.

Når det gjelder porsjonskontroll, så har jeg lest meg opp på hvor mye hva inneholder slik at jeg vet hvor store porsjoner jeg trenger. Jeg må også prøve å stoppe å spise når jeg er forsynt og minne meg selv på at metthetsfølelsen forsetter å stige ca 15 minutter etter at måltidet er avsluttet. Så ikke noe mere "stappings".

Ellers veien jeg meg regelmessig for å se hvordan det trender.

PS: Da jeg la om kostholdet og livet mitt for snart 20 år siden, så veide jeg meg på samme tidspunkt hver morgen og skrev verdien ned i et regneark. Jeg la merke til at vekta så og si var uendret fra uke til uke, så jeg la inn en trendkurve, projisert over to år. Den landet på 75 kilo to år frem i tid, og det var det jeg endte opp på etter to år var gått. Kurven endte opp med å bli slik at det var flat den første 1-2 månedene, for så å stupe med over 1,5 år. Så flatet den ut den siste delen. Dette har jeg fått bekreftet er riktig fra en ernæringsfysiolog er den beste måten å legge om kostholdet og foreta en endelig livsstilsendring. Men jeg har aldri fulgt en diett.

Hva kaller man en Ford på tilbud i amerika?

An afordabil.

Selv ville jeg valgt hydrogen og 2.4 dekk, bare for å være på den sikre siden. Rammen kan du ha vanlig luft i.

baronKanon skrev (10 timer siden):

Ok, ikke slicks, altså. Ikke semi-slicks heller? 

Det er riktig. Helt gladde dekk vil kanskje gå raskere på jevnt underlag, men stå stille og spinne når underlaget er klissete. Knottene på knastedekk vil gjøre at dekkene henger fast i bakken som gjør at sykkelen kommer seg videre. Dessuten bør hjulene være ev typen som kan blåses opp med vanlig luft. Det vil gjøre det lettere å sykle gjennom vanndammer. Her vil knottene også kunne fungere som skovler.

baronKanon skrev (15 timer siden):

Hvilke dekk skal jeg skaffe i år, da? 

Knastedekk!

Pokker, nå er jeg påmeldt igjen. Men denne gang har jeg lært og stiller i sport. Når det gjelder dekk, så blir det enten Rekon Race eller Rekon. Eller en kombinasjon. Eller noe annet.

Olechr skrev (5 minutter siden):

Vet ikke om det er gode nyheter med eller uten operasjon. Med operasjon sitter man jo på sykkelen nesten så fort man er ute av sykehus. 

Jeg var i hvert fall glad for min da jeg knuste mitt 🙂

Wattpedaler er skjult uten skoen når man sykler. Hjulene er ikke.

Ndreas skrev (2 timer siden):

Ble det vinteren for relansering av utesykling forresten?

Ja, jeg har hatt flere gode turer ute allerede, men jeg må innrømme at det ble tøft med mildvær og slaps, så jeg prøver ut litt på Rouvy for å holde beina i gang. Jeg må også få til noen hardøkter for å få opp FTP før våren. Og det er det ikke så lett å få til ute med piggdekk syns jeg. Jeg har også fått tak i banesykkel og tatt A1 akkreditering for trening i velodromen i Asker, så det blir en  ny opplevelse.

LarsB skrev (16 minutter siden):

Det er greit å huske på hva hensikten med å måle FTP er også i en skrytetråd. 
Det er å styre treningen så sonene treffer sånn passe og sweetspot ikke er tusling, eller terskel blir Vo2Max trening. 

Da er det riktig å benytte et mål som er relevant for den treningen man faktisk gjør. Sitter man inne på vinteren  på rulla med Zwift, eller Trainerroad bør man bruke en "inne-FTP" selv om man presterer bedre ute. På samme måte bør man bruke ute-FTP på bakkedragene i Grefsenkollen så de harde dragene ikke blir sweetspot. 

Det er hyggelig å måle fremgang med en bra FTP-test, men ikke om den ikke gjenspeiler en reell framgang. Som jeg skrev over hadde jeg en knalldag i januar 2022 og målte 289 watt FTP. Det tallet kunne ikke brukes til noe som helt annet enn å poste på SOME. og jeg måtte holde meg til de kjente og kjære 275 wattene. 

LarsB

 

Det er også viktig å huske på at FTP normalt skal måles utenfor konkurranse. Selv har jeg falt for fristelsen å sette inn høyeste målte 95% 20-minutters innsats, men jeg fikk best fremgang av å trene etter FTP målt etter standard testprotokoll.

hardrock skrev (5 minutter siden):

For noen som er ny til alt relatert til ritt; er reiseforsikring og aktivlisens(NCF) nok? Eller avhenger det av type ritt? (som jo kanskje er det dere diskuterer her...)
Er ikke i noen klubb så har ikke klubblisens, men tenkte å kjøpe helårslisens. 

For å sykle turritt som står på NCF sine terminlister, så trenger du enten engangslisens eller aktiv helårslisens. Aktiv helårsisens kan man kun få dersom man er medlem i en sykkelklubb tilsluttet NCF.

For spesielle ritt som Styrkeprøven, Tyrifjorden rundt, Nordmarka rundt, Øyeren rundt og Jotunheimen rundt, trenger du ikke verken turrittlisens eller aktiv helårslisens, da arrangøren eller rittene ikke er tilsluttet NCF, men enten reiseforsikring, ulykkesforsikring. Arrangøren selger en egen forsikring.

Og til de som vurderer å kjøpe startklar, dette betaler vi for: 

Avbestillingsforsikring
...
     alvorlig skade eller innbrudd begått i forsikringstakerens private bolig i Sverige og som krever tilstede-
værelse av forsikringstakeren. Med alvorlig skade eller innbrudd menes at hele eller en vesentlig del av
boligen blir rammet av for eksempel brann eller innbrudd med omfattende hærverk eller tap av eien-
dom som følge av dette.

Vil dette si at de med aktiv helårslisens må tegne egne forsikringer for deltagelse på turritt utenfor NCF regi og som ikke står på terminlisten? 

Lars-Erik skrev (23 minutter siden):

Jeg har null erfaring med trådløs giring på landevei, men har brukt AXS på sti siden sommeren 2019. Sent 2021 kjøpte jeg en sykkel med XT giring og var nysgjerrig på Shimano-giringen som mange skrøt av vs. SRAM siden det da var 5-6 år siden sist jeg hadde hatt Shimano gir. 

Skulle ikke mye sykling til før jeg konkluderte med at jeg synes kabelbasert Shimano giring var dårligere enn trådløs AXS giring, og jeg konvertere også den sykkelen til AXS etter noen måneder. Så jeg tror dette med giring og om det er godt eller dårlig er svært subjektivt - noen liker silkemykt, andre liker kontant. 

I høst hadde jeg gleden av å teste AXS Transmission og det forbedret et allerede godt system i tillegg til at det har fjernet alt av b-tension etc. At man i tillegg er kvitt girøre gjør heller ikke saken dårligere. 

Så tilbake til artikkelen, jeg synes også giringen på SRAM er bedre enn Shimano, og så synes jeg hele "trådløs" oppsettet til Shimano er utdatert med alle disse kablene, det kunne de kvittet seg med, og hatt batteriet rett på som SRAM har. 

Jeg mener å huske at jeg har lest at grunnen til at Shimano har semi-trådløs giring er for å omgå patenten til SRAM med batteri og trådløs mottager på selve girene.

Jeg har en Wilfa uniform kvern, Hario håndkvern, V60, Bialetti og aeropress. Samt vanlig moccamaster og diverse presskanner. I 99% av tilfellene er det aeropress med Friele filtermalt frokostkaffe det går i.  En sjelden gang, flotter jeg meg med ferske, kvernede bønner og en liten skvalp i V60. Hvilke bønner jeg da ender opp med, er som oftest et resultat av at jeg spør betjeningen hva som er godt i dag.

olve skrev (28 minutter siden):

Det er vel kun 11 delt di2 på markedet nå, og mekanisk 12 delt. Tror ikke det har kommet noen dato for 12 delt di2.

Slik jeg kan se det, så er det kun på landevei at elektronisk 12-delt har kommet

https://www.instagram.com/brynjulfs/ Sykkel, surdeigsbrød og annet

Mennesker kan som kjent deles inn i to grupper; de som deler folk inn i to grupper og de som ikke gjør det. Det samme kan også sies om syklister og jeg vil ønske en riktig god jul til alle av dem. Uansett om dem sykler eller ei.

I 2013 reiste nesten hele Rye XP til Malljorka og det var den gang flere som kun fikk med sykkelen da det var for mange som tok med sykkel på flyet. Ryktene ville ha det til at flypersonalet valgte å la bagasjene bli stående igjen på perongen (neida, jeg vet at det ikke heter det, men det er morsomt!) siden syklene var ansett som viktigere. Etter å ha fått løfte om erstatningsutbetaling fra forsikringsselskapene, gikk vi sporenstreks til den lokale sykkelbutikken og handlet smågodt for hele hundrelappen. I heler tre (!) dager syklet vi lykkelig rundt i flunka nytt sykkeltøy. Inklusive hjelm og sko. Alt det mens underbuksa lå ute til utlufting på balkongen i mellomtiden.

EirikPeirik skrev (1 time siden):

Behøver man piggdekk for fatbike i snø? Det er jo fort noen isparti, glatte skogveier som er måkt, faktiske islagte vann, eller bare generelt panserføre. De er jo svindyre, men burde man ha dem?

Etter mitt syn, nei. Du ønsker å sykle med så lavt dekktrykk som mulig, så det vil være lite trykk igjen som får piggene til å gripe noe serlig. På blank is, så kanskje.

LarsP skrev (13 minutter siden):

Fine klassiske bilder. Sorte sko. Hvorfor skal skoene være hvite nå egentlig? 

Sikkert for å gjøre blodet mer tydelig

Er det på tide med en form for kalibrering her?

Juffe skrev (11 timer siden):

Nå er jeg også påmeldt. Stiller i rolig-pulja som går 18:15. Vet ikke om jeg kommer til å komme under 18,5t i år da målet for de andre jeg skal sykle med er sub 10 mot 23t i år. Satser på en sosial tur neste år siden jeg syklet alene i 2019. Blir liksom mer å prate om med den måten å delta på.

mente sub 20 selvfølgelig

Nå er jeg også påmeldt. Stiller i rolig-pulja som går 18:15. Vet ikke om jeg kommer til å komme under 18,5t i år da målet for de andre jeg skal sykle med er sub 10 mot 23t i år. Satser på en sosial tur neste år siden jeg syklet alene i 2019. Blir liksom mer å prate om med den måten å delta på.