Dan

Ja, Kongeveien er fin nedover (nord til syd).

runermm skrev (6 timer siden):

Alternativt tar du inn Lommedalen og følger den bratte, men episke Kongeveien til Kleivstua på grus før du slipper deg ned til Sundvollen.

En behageligere variant er AT-veien, fra Guribysaga og langs vestsiden av Lomma til krysset nedenfor Fjellstadhytta hvor man tar opp til venstre over til Krompens utsikt og så Dronningveien ned til Sundvollen. Da slipper man de sinnsykt bratte kneikene på Kongeveien.

Gubben skrev (1 time siden):

Dette må da være den ultimate bilen:
[F-150]

Jeg håper inderlig at vi slipper den bilmoten i Norge. Det er nok av lastebiler med gigantiske dødvinkler på veiene uten at man skal måtte ha dem inne i boligområdene også.

Espen skrev (På 2.8.2024 den 18.22):

Jeg har Tesla Y [...] siden 2020 og har satt meg på liste for annen bil. Jeg syns det er mange små irriterende ting som gjør at bilen rett og slett er irriterende å kjøre, som korte seteputer og et nylig innført helvetes mas for å se rett frem, ikke være i nærheten av linjene og holde henda på rattet. Etter en oppdatering i våres har jeg begynt å få kjeft av bilen når jeg snur meg til siden for å sjekke vikeplikt/blindsone 🤦‍♂️

Jeg oppdaterte sw på vår TM3 -19 i juni og har ikke noe slikt. Jeg trodde 2019 og 2020 var relativt like og at de store endringene kom i 2021. Er det noe som er TMY-spesifikt eller er det årsmodellen som gjør forskjellen? Og er det her noen EU-regler som gjør at det er umulig å komme unna uansett hvilken ny bil man kjøper?

Sepeda skrev (1 time siden):

Mine venner, pen tone og velvillig lesning, takk.

Ace begynte med et relevant spørsmål, som omtrent var "hvorfor er ingen imot denne momsgrensen?" Deretter sklei det nok over i "jeg er imot denne momsgrensen og her er alle mine argumenter mot den" og da er vi vel egentlig ikke lenger på et sykkelforum men på et hvilket som helst politikkforum hvor diskusjonene veldig fort blir stygge, enten det gjelder skatt, vindmøller, vaksiner eller noen andre hot topics. 🙂

Jeg kan se logikken i at grensen burde økes i takt med konsumprisindeks. Men hvis regjeringen (denne og de mange tidligere siden grensen ble satt) egentlig har lyst å senke grensen, så er det en myk måte å gjøre det på, å la den stå og bli spist opp av tiden.

Personlig synes jeg ikke at det gir mening at man skal ha momslettelse bare fordi man tar med seg kroppen over grensen isteden for å bare sende varene, enten ved å handle i utenlandsk nettbutikk eller kjøpe importerte varer i en norsk butikk. Så grensen på 3000/6000 ser jeg bare som en liten utilsiktet gave til oss fordi staten vil minske presset på tollovergangene.

Usikker på hva jeg kommer til å savne mest når jeg drar hjem. Min nye sykkel eller denne stien. Sannsynligvis kombinasjonen. 😄

Film for å illustrere, ikke tatt av meg selvfølgelig, siden vedkommende tar noen av cruxene hvor jeg tar kyllingruta:

Nytt forsøk i kveld. Tok nesten hele Scogli Grossi i én fei. Ble overrasket av et nedovertrinn hvor jeg lærte i går hvilken linje man må holde. Trinnet er i en sving, så det er vanskelig å hoppe uten å hoppe ut av stien. Så i dag ble det dab og listing ned kanten. Ellers var det bare det cruxet på det siste bildet over som jeg igjen måtte pingle ut på. Jeg jukser ved å løfte sykkelen ut på utsiden av treet og starter der. Da får jeg med meg hele nedoverkneiken og har god fart inn i neste parti som er en helt nydelig pump track-sti. Latterlig god følelse når man klarer å overbevise seg selv om at man pumper, selv om det sikkert er mest gravitasjonen som står for fremdriften. 😄

LarsB skrev (4 minutter siden):

Men enkelte crux kan være lettere å ta nå ikke hjulet plutselig blir borte under deg. Det er mange steder jeg har satt nedovercrux første gang med Singularen.

Ja, jeg tenkte den tanken, at det blir skummelt å teste igjen, med demping. Særlig disse dumpene som det er et par stykker av, hvor du må få med deg farten opp på andre siden. Ser for meg at jeg kommer med vekta bak setet ned i bunn, komprimerer gaffelen og så rekker jeg ikke frem igjen i oppoverbakken før gaffelen har spyttet meg av og jeg ligger på rygg og spreller.

Søsterstien til min referansesti Cinque Stelle, som heter Scogli Grossi, starter og slutter på samme sted, men er rød mens Cinque Stelle er blå. Den har jeg åkket og oiet meg ned med singlespeeden en gang og også en gang med Laufeyen, hvor jeg i tillegg til å velge hver eneste tilgjengelige kyllingrute måtte gå gjennom tre av cruxene som ikke har alternativer. Dog ikke noen av de i det første bildet. Her kan man velge enten den venstre veien, via fjell og trerampe eller den til høyre, hvor man sykler opp en trerampe som ikke vises i bildet og ned på fjellet. Begge to går fra bratt til flatt på en så ekkel måte at det ikke er snakk om å teste det uten verneutstyr. Isteden tar jeg kyllingruta som gjemmer seg mellom disse to.

I går fikk jeg en liten seier ved at jeg tok to av de tre cruxene som ikke har alternativer. Det første er en veldig bratt utforkneik, med noen steinkanter som gjør den enda brattere. Og så ender den i en dump hvor man må ha med all farten for å komme opp igjen på andre siden. Den gikk fint som bare det. Da jeg skjønte at den var neste utfordring så klarte jeg å la være å nøle og beordret fingrene vekk fra bremsene. Ser selvfølgelig ikke bratt ut i bildet, men det er grisebratt. Dog, fin roll-out opp dit jeg står med kameraet.

Neste crux er ikke farlig i det hele tatt. Det er bare et høyt "trappetrinn" over en rot. Her må man ha nok fart til å hoppe ut, siden det er akkurat for høyt til at man klarer å liste seg ned uten å sette kranken i roten. Udramatisk på andre forsøk, etter at jeg først glemte at det var der jeg var og hadde for lite fart.

Det siste cruxet fikk jeg ikke til og vet ikke helt hvordan jeg skal klare det, annet enn ved å ta en veldig bratt og humpete linje. Utfordringen her er å komme rundt på venstre side av steinen uten å slå styret i det skrå treet eller sette krank eller pedal i steinen. Stopping og hopping kan være en løsning, men hver gang jeg prøvde så bikket jeg plutselig inn i treet før jeg hadde kommet rundt. Så jeg må nok bare bite tennene sammen og ta linjen over steinen eller over røttene på høyre side. (Og igjen, det er mye større og brattere enn det ser ut i bildet.)

Uansett, godt fornøyd med å klare nesten hele stien. Laufey FTW! Og da jeg kom ned så oppdaget jeg at jeg hadde kjørt med lock-out hele veien. 😄

Hvem trenger sete når man kan sitte på styret?

Jeg tok Ole på ordet da han skrev "overrøret". Langs skrårøret blir det en vesentlig snillere vinkel selvfølgelig. 🙂

KS Lev med vaier som går ned til overrøret høres ut som en penere løsning enn å stripse en vaierstrømpe langs skrårøret.

Ole skrev (57 minutter siden):

Du borrer hull i ramma på et passende sted. F.eks. foran på seterøret 5cm over kranhuset, og fører kabelen langs overrøret med egnede klepper festet i flaskestaivboltene. Evt om du har hull i ramma allrede til et fremgir du ikke bruker, så kan du kanskje få til noe der?

Blir ikke det en voldsom knekk på vaieren hvis den skal gå ned i seterøret og så snu 180 grader og gå opp igjen på utsiden av seterøret? Jeg har ellers godt om ubrukte fester på undersiden av overrøret og så har jeg en ubrukt strømpestopper høyt oppe på baksiden av seterøret.
 

Stefan77 skrev (59 minutter siden):

Har ikke du stålramme? Isåfall kan du kanskje tillate deg å bore hull?

Titan. Vet ikke hvordan det er å bore i. (Det burde jeg snart teste, siden jeg burde ordne et dreneringshull i krankhuset.)

Av de tre nymotens tingene på min nye Italia-sykkel (gir, dempergaffel og dropper) så er det setepinnen jeg kommer til å savne mest og har lyst å skaffe til sykkelen hjemme. Men hvordan gjør man det hvis man ikke har intern vaierføring og ikke har lyst å betale for en trådløs AXS? Finnes det gode droppere med ekstern vaier?

LarsB skrev (1 time siden):

La Gazzetto Della Sport under trøya er også et kjent triks.

Jeg var med på noen Strava-klatrekonkurranser for 10-11 år siden og da fikk man fysiske priser i posten for å ha fullført. Den ene gangen fikk man et brettet stykke Tyvek som da man brettet det ut var perfekt formet for å dekke overkroppens forside under trøya, og det var selvfølgelig rosa med trykk fra La Gazzetta dello Sport. (Kjempepraktisk, aldri brukt...)

LarsB skrev (8 minutter siden):

Godt ut for å signalisere at her er det ikke lurt å passer, og så legge seg inn når det er greit for å gi bilen mer plass.

Generell fordom mot sykling i Italia er at trafikken er fæl med gale bilister. (Joda, det finnes gale, dårlige bilister her også, men de er franskmenn alle sammen.) Den store forskjellen er at bilistene her forventer syklister og blir ikke provosert av dem.
Når jeg hører at en bil kommer opp bakfra i det jeg nærmer meg en venstresving så sjekker jeg om det er klart foran og hvis det er det så vinker jeg fram bilen. Hvis vedkommende fortsatt nøler så har bilen med 90% sannsynlighet utenlandske skilt. Italienere stoler på disse håndsignalene og kutter gjerne blinde venstresvinger hvis jeg vinker dem frem. Og motsatt, hvis jeg hører en bil i full fart bakfra og jeg ser at noen kommer imot så setter jeg ut venstre håndflate litt skrått nedover for å vise at det ikke er klart og så vinker jeg dem frem etter at kysten er klar igjen. Og her er den store forskjellen mot Norge. Når bilen passerer så får jeg et takk i form av den karakteristiske blipp-tutingen som kun italienere klarer. En norsk bilist ville ha koket over av at en syklist prøver å leke trafikkonstabel uansett hvor mye hjelp det er i signalene, og i Norge har hornet kun to moduser: Av eller FAEN I HÆLVETE! De italienske har alle mulige varianter: Takk, pass deg eller vi ses etter jobb på torsdag for litt boccia, skal vi si 20.30?

Åja, det var sant. Jeg glemte at det var dobbeltskap. Da skjønner jeg problemet. Men din løsning med å sette den på en hylleplate burde funke.

Jeg tror at du kan montere klikk-åpneren hvor som helst, så sett den der det er mest naturlig å sette hånda.

Lever skapdørene tilbake til IKEA og kjøp skyvedører isteden. 🙂 Ellers er det vel slik at IKEA-hengslene skal sørge for at dørene ikke går utenfor stammen før man åpner mer enn 90 grader. Det betyr at uten håndtak så er det første som tar i tapeten dørkanten lengst ut, og det skal mye til for at den lager merker. Isteden for håndtak kan dere montere klikkløsning som gjør at dere bare dytter på døren så åpner den opp, uten at dere må åpne den andre døren først. Og sett et lite håndtak på innsiden, slik at det er lett å stenge skapdøren uten å måtte sette neglene mot tapeten.

Høres bra ut! Nobby Nic var mitt favorittdekk i gamle dager, da 2,25 ble sett på som breie dekk mens 2,4 var for rølpeungdom som ikke visste at det ikke var mulig å sykle slik de gjorde. At de nå finnes som 2,6 må bety at den rølpete ungdommen har etablert seg innenfor sykkelindustrien.

PS. Slo min rekord ned Cinque Stelle i går med åtte sekunder. Juhu! DS.

Er det viktig for deg selv personlig? Da bør du delta. Vil du vise respekt for avdøde og hens familie og/eller gjøre stas på vedkommende ved å vise at hen hadde mange venner rundt seg? Da kan du delta hvis du vil. Var vedkommende en sosial type med stor vennekrets? Da kan du delta og trenger sannsynligvis ikke å melde fra, siden de som arrangerer tar høyde for stor deltakelse. Hvis du derimot mistenker at begravelsen blir en intim affære så bør du si fra at du ønsker å delta og lurer på om det er ok. Direkte invitasjon, utover hva som eventuelt står i dødsannonsen, er vel kanskje ikke å forvente, hvis man ikke er i jevnlig kontakt med familien fra før?

Det her kan du løse enkelt med noen meter 2x2". Still opp to stendere der du vil ha dine "armer" som skal holde syklene. Disse stenderne lager du fra gulv til tak. Still opp tilsvarende to stendere på motstående vegg. Legg to "dragere" under taket, med endene mot stenderne, slik at stenderne ikke kan bikke innover i rommet. Skru sammen dragerne mot stenderne, gjerne med vinkeljern. Til slutt stabiliserer du det sideveis med å lage kryss mellom stenderne, enten i stål (fra en gammel IKEA-hylle) eller med mer 2x2".

Min erfaring er at det er veldig mye drikking på ritt og det kan bli litt slitsomt etter hvert som man blir eldre.

Dan skrev (20 timer siden):

For et styr for å få forumet til å godta bildet riktig vei. Måtte til slutt sende det via skype til meg selv, fra mobil til pc, og så kopiere det i skype og lime det inn her. Hvis jeg lagret fra skype og så lastet det opp til forumet så ble det fortsatt opp ned.

Begynte å lure på om det er noen AI-greier som prøver å tolke bildet og at det ble vanskelig med et så rotete og lite gjennkjennelig bilde. "Det er jevngrått nede i hjørnet, det er sikkert himmelen og skal være opp." 🙂

Dammit! Drittforum. Bildet er definitivt riktig vei på mobilen. 😃