supperådet

I motsetning til noen andre her er jeg glad i neoprene sokker. Litt tykkere variant som forblir lett fuktig lenge selv om vannet har sildret ut av skoa. Har blitt kjølig på tottelottene ja, men ikke skikkelig, skikkelig kald så sant føret er på pluss siden. Sjøl kjører jeg de selv om været er bra og det er lite vannpytter. Så lenge rittet er langt så er de på. Men dette er smak og behag skjønner jeg.

Husk på mer enn 1 reserveslange ´a ! Selv jeg som sykler slangeløst og "aldri" punkterer har med 2 slanger. Ikke sjelden tidligere kommet til mål i lengre ritt uten slanger i sekken allikevel. Gitt bort underveis til de som har gått i manko etter noen punkteringer med slangeoppsett.

Er regionsmesterskapet 5-6.november eller 5-6.oktober ?

Herlig ! Ja, de to første Sola tidene er jo under Lavreysens verdensrekord på 9.088 sek. Så det lukter vel noe motorpacing. Eventuelt, som du kanskje indikerer, at det nederlandske landslaget har "skjult" sine tider under pseudonym/andres brikker. Noen som kan noget om "typiske" tidsforskjeller på 200m flying mellom 250m/200m bane (altså Sola vs Asker type) ??

Bare å ta seg en tur for å forsøke smadre Navrestad sin uformelle (?) banerekord på 200m flying, 10.3 sek omlag.

For noen år siden gikk det noen ganger i ball med veivisninga, altså når Garmin var i «pilmodus»/varsling modus. Det oppsto ifbm. (a) at sporet hadde krysninger og/eller (b) små feilnavigeringer fra min side. Kanskje så lite som 50m før jeg snudde (gps ligger jo litt bak faktisk posisjon, samt at kryss noen steder ikke er 100% rett plassert på kartet, samt reinspikka uoppmerksomhet…). Det ble da helt kokeliko. Visningen kunne da begynne vise feil retning (altså 180 grader feil), selv uten at det var kryssende spor. Dette bare fortsatte selv om jeg syklet kilometer på kilometer i rett retning. Måtte da bare neglisjere de stadige anbefalingene om å snu. I sporkryss kan det lett bli surr, spesielt hvis en kommer noen titalls meter feil i krysset før en skjønner at; oooi der skulle jeg tatt av. Deretter har jeg erfart at veivisningen blir feil, og kan gå i ball. Etter dette har jeg kjørt i modus uten «pilmodus»/varsling-veivising, dvs. bare ha sporet på kartet. Liker det best. Men det er klart, da får en ikke noe varsel om at en avviker fra sporet. Må da følge med ! Er det kompliserte spor med krysninger, så bytter jeg spor underveis. På Fullvegs OV i fjor 4 spor. Viktig å drille meny systemet på forhånd, sånn at sporskiftet på kartet er unnagjort på 30 sek isdf. et par minutter med knoting på sykkelkomputeren. Mye mulig veivisnings-algoritmene har forbedret seg skikkelig de siste år!! Men jeg har blitt så vant til å navigere uten full «pilmodus» og stadige varslinger, at jeg foretrekker den mer stillferdige navigeringa. Altså sporet på kartet uten noe mer dikkedarier enn det.

Ja. det kan variere !! Mest pga. egne ferdigheter, samt en del løypelengde, vær/føre, grad av knotepartier, høydemeter. Bla-bla-bla. Men ser nå at du spør om gjennomsnitts tid. Vet ikke helt. Vinnertider var omlag en halvtime tregere i gamle dager, da starten gikk fra Rena. Fra Rena var det vel kun ett år der tider ble vesentlig lenger enn forventa, dvs. at en del røyk på sperretider (2015, vinnertid da 6 timer). Etter at start ble flyttet til Pellestova er vinnertiden +/- 5 timer. Sånn cirka tror jeg midten av feltet, plasseringsmessig, får vinnertid +45%. Har syklet på alt mellom 9 1/2 time første gang, da på HT kjøpt 3 måneder før, etterhvert rundt 6t 20m noen ganger. Det var forresten aller triveligst stemning lenger bak i feltet, blant de 25-30% bakerste, der jeg holdt på de første år ! (men bra stemning lenger frem og, altså).

Helt grei passering. Og ikke minst del av racing. Det er god plass mellom sperrebåndene. Det er Koretzky som svinger skikkelig godt over midten mellom båndene og inn i Pidcock.

Digger Pogis sykling og væremåte. Spent på hvordan varmen (*) under TdF og skarpere konkurranse der vil påvirke. Men det er han jeg heier på av de som har reell mulighet til å vinne GT, pga. de to greiene nevnt. (*) varme = noe han ikke liker sabla godt

👌 Ser sjøl i tillegg flere andre sporter, og andre saker. Så da er prisen for D+ abo sabla bra for bruken her. Og så er det gull under rittene, som en skriver over, å kunne velge kommentatorspor.

Brekt kragebein, syv brekte ribbein, brekt brystbein, pluss kraftig forslått og oppskrubbet - på VWA (hakket mer skavanker en de første rapporter sa). Så det der "svei nok" temmelig godt.

Ikke pokker om jeg sykler i skiløyper når det setter spor som går utover skøyting eller klassisk. Det skjer når det er hardt nok til avtrykket er minimalt. Dermed blir det stort sett fra mars og utover, april kan være helt vidunderlig. Om jeg havner borti skitraseer med myksnø en stakken stund, så kliner jeg fatbiken helt i kanten, om nødvendig pushbike i kanten med delvis vassing i løssnøen på siden, inntil jeg forlater traseen igjen. Sykkeltraseer i skauen tråkkes/sykles opp sjøl, selv om det er mye strev. Å påberobe meg allemannsretten til å sykle i skitraseer der jeg setter spor og ødelegger for skigåingen kunne ikke falle meg inn. Så sabla langt der i fra.

Disse drøye to ukene med julesykkelkross er bare vidunderlig. Og ikke minst Diegem kveldsritt 🥰. Så også denne gangen (i dag 28.des.) var det herlig å sjå det på TV ! (For de som er keene på en kjapp live opplevelse som tilskuer på belgisk krossritt m/party; Diegem løypa er "5 minutters gange" fra Zaventem Airport. Og rett ved hoteller, barer, restauranter.)

Ventet nesten på det, dessverre, ettersom vi har kunnet se de sammen racene på Discovery+ en stund. Meldingen på GCN sa også at vi skal få igjen penger for gjenværende abonnementstid etter 19.des. SHIT at GCN forsvinner, eller er det bare GCN app'en som forsvinner ? Jeg digger også disse andre sykkelvidoene utenom konkurransene, samt artiklene. Virkelig savn hvis det blir borte. En separat sak er at jeg sjøl er bra fornøyd med Discovery+ abo også. Det er så utrolig mange sporter å få sett på. Håper bare ikke prisen på 179 NOK/mnd fyker til himmels etterhvert... Det kan fort skje. En annen bekymring er om omfanget av sykkelkross sendinger reduseres eller blir borte. Da blir jeg direkte uggen.

Ikke plenty med mosjonister, dvs. i kategorien som knappast ikke trener noe sykling, men det er allievel god spredning i feltet. Sjekk noen gamle resultatlister på EqTiming !! Cyclocross er moro, med jovial stemning på rittene uansett nivå, så her er det bare å møte opp 🤩. Fra Føyka Kross innbydelsen; Det er mulig med litt av hvert av sykler, men da i Åpen klasse. "Det er kun lov å bruke godkjent sykkelkross-sykkel i NC sykkelkross. En gravelsykkel med bukkestyre vil normalt være godkjent, når dekkbredden er maksimalt 33mm. Dekkbredde vil kunne bli målt før start, og startnekt kan gis. I Åpen klasse kan hybrid- og terrengsykler benyttes." Ps. Føyka Kross er trolig det hardeste rittet i kross sirkuset i Norge. Pga. plenty med akselerasjoner ut av mange lekne svinger og noen bratte småkneiker. Så det blir flying start. I fjor var det i hvert fall en som hadde sitt første krossritt på Føyka, i herrer senior. Stilte altså sylfersk krosser og fikk synlig bedre og bedre teknikk runde for runde. Må også av sykkel noen plasser i den løypa i forbindelse med kneikene, som jo også er vanlig i ganske mange belgiske krossritt (men ikke så utbredt i Norge). Ds. Ps2. Om det står NorgesCup på ritt, eller NM for den saks skyld, ikke bli skremt av det. Det høres mer seriøst ut enn det er..., selv om det for de aller beste seff er skikkelig tøffe tak og seriøs toppidrett. Men for de fleste er det ikke det. (Slik jeg ser det på krossrittene.) Ds2. https://sykling.no/app/uploads/2023/09/Invitasjon-Foyka-Kross-2023.pdf https://sykling.no/sykkelkross/sykkelkross-ritt/nc-sykkelkross/