ØysteinS

Om man titter i 2017-utgaven av delelista til SRAM, og finner Level TLM, så ser det ut som om nummer 2 på bildet over har bestillingsnummer 11.5018.003.017. Bilde her: https://www.bike24.com/p2288164.html Her ser det ut som det ikke er justering. https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/spare-parts/spare-parts-catalog-archive/2017-sram-spare-parts-catalog.pdf

Skal bættre skrive ut en svart versjon, også, i morgen. Føler at jeg har begått en urett, ved å skrive ut hvit plast.

Må melde at det er litt synd at Storm Kaffe ikke er mer berømt. Noen ganger i måneden får vi 15kg levert på døra, med salig blanding av alt mulig, pluss Fløyel Espresso, som Tor fikk noen slurker av. Åpent utsalg hver torsdag etter kl 15:00, i Trondheim, dessverre er ikke kaffen hans å få kjøpt særlig mange plasser, tross for kvaliteten han leverer.

Skriver disse ut nuh, i polykarbonat, på Bambu X1E. 3 timer. Doneres bort, kan hentes i Stiklestadveien 1, Trondheim, eller overtas på annet vis.

Jeg handlet siste skrik med Newmen Phase 30-hjul til Followingen i sommer, og puttet nye Forekaster framme, og Rekon Race bak, og syklet endel turer på Røros med de hjulene i ferien, og syklet ganske hardt til meg å være, faktisk hardere enn noensinne, tilogmed i søkkvått vær, og det gikk jo strålende. Lite sleipe røtter der, og aldri særlig bratt, så på sand og knauser fungerer dekkene helt supert. Kanskje ikke særlig supert på våte klopper, og svaberg, og våte "baby head"-røyser. Jeg mener å huske at terrenget i Sylarna var litt lignende som på fjellet på Røros. Går fint, mener jeg.

Ca i tråd med lista jeg ikke hadde laget, da det kom en 3T Exploro i posten, og stinisse-identiteten min kom i en skvis. Da ble det MET Allroad, i svart. Passer godt sammen med med uklarheten vedrørende hvilken syklistbås man sokner til. I forrige uke fant jeg ut at denne hjelmen var glemt igjen på Røros, og bare #endurobro-hjelmer var å finne, hjemme. Vanskelig periode.

Jeg har hatt tikking som følger krankrotasjonen i min 3T Exploro, en stund, dvs fram til nylig. Jeg byttet lagrene i kranklagerinnsatsene, strammet boltene som holdet krankdrevet. Men det som laget tikkelyden var setepinnen som bevegde seg littegrann inni seterøret. Så etter en innsausing av ny pasta, så ble det helt stille.

Jeg skiftet fra Fenix 6 Pro 48mm til Epix Pro (47mm) i 2023. På Fenix 6 var det ca håpløst med gammelmannsyn, å lese skjermen, spesielt når det var mørkt. Amoled på Epix Pro er null problem. Tipper det har med lysstyrke/progressive linser, og slike ting. Med skjermen default av, så lades klokka en gang i uka.

Siste 11 år har Molykote 33 Light blitt brukt på ganske ymse utvalg nav med paler, hos meg. Har ikke funnet noen grunn til å bytte til noe annet.

Om jeg åpner Chrome eller annen nettleser og laster Norgeskart.no på googlofonen, så kan jeg trykke trådkorset nederst til høyre. Da sentrerer kartet seg (uten blå prikk) på min posisjon. Da kan jeg zoome maks inn og så markere eiendom, og til slutt laste ned grunnbok via innlogging.

Bruksanvisningen i linken er for Charger 1, Charger 2 er annerledes mhp. lufting. Her: https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2017-2019-sid-service-manual.pdf https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2021-2023-sid-and-sid-sl-service-manual.pdf Fra side 40 45 og utover. Trolig er det tilstrekklig å gjøre slik som står vist på side 46 50, koble sprøyte til, og jobbe ut evt luft. I så tilfelle trenger du noen milliliter Maxima Plush 3wt. Samme sprøyteadapter som brukes for Reverb og andre ting fra SRAM.

Tipper det har vært luft øverst i Chargeren. Det er neppe merkbart normalt, men om luften flytter seg til motsatt side av ventilen, vil den ta opp bevegelsen fra skaftet, slik at låsing ikke har særlig effekt. Tipper det gir seg etter en stund, evt kan det kanskje hjelpe å redusere trykket i luftfjæra og komprimere gaffelen mange nok ganger inntil det blir bra igjen. Evt. gi en runde omsorg til demperinnsatsen, etterhvert, om det blir plagsomt.

Prøv å bytte om på slangene, dvs skru inn slangen fra andre kaliperen på problemhendelen, sånn at du kan bli mer skråsikker på om det er slange/kaliper som lekker, eller om det er inni hendelen. Jeg fant jo aluminiumspon inni den lekkasjebefengte Shimanokaliperen min, så det kan jo være noe snusk inni hendelen, også.

Det virker helt klart som om det er lekkasje, ja. Har hatt samme oppførsel noen ganger, lekkasje i nippelen som skus inn i hendelen har vært vanligst hos meg, niplene fra Uberbike holdt ikke tett, på tre forskjellige hendle,r pakningene fra Jagwire var ikke helt bra, (for Hope). Om du ikke ser at det komme olje ut noe sted så kan det hende at den ender opp inni kabelen, mellom ytterkappe og trykkrøret. Er det støttehylser i begge ender? Banjoen på kalipersiden kan være litt trøblete, om man bruker Shimano sin slange, og man må evt bruke kobberskiver på begge sider av banjoen for å få det tett, siden Magura har bolt med mindre diameter enn Shimano, på kaliperen. Du burde se at det pipler olje ut ved kaliperen, i tilfelle.

Det er da ikke noe spesielt mye styr å tune Charger 1. Har da gjort dette etpartre ganger. En gjeng med skiver inni der, åtte store var det på min Pike i sin tid, og tar man ut f.eks to eller tre av disse , så blir det en del snillere HSC. HS-Rebound kan så vidt jeg husker også tunes, men er ikke skråsikker. Jeg har pellet i stykker charger 2, fra Pike, nylig, og greia med den er at den er billigere bygd, og mer rælete, og bedriten å mekke på. Og f.eks utligjengelig reservedelsblære om man har uflaks. så Charger 1 er klart å foretrekke i mitt hode, framfor v2.