Switchblade

Det er ikke snakk om dårlig batch. Det er snakk om nye eiere, altså Adidas. Hvor de ønsker å peke skuta får tiden vise...

Dette er informasjon jeg ble servert da jeg besøkte et testsenter merket Arai har i Nederland. De både tester hjelmer før óg etter ulykker. De tester også hjelmer fra andre merker. Hva dette individet som er quotet har skrevet om standarder, så kan jeg bare meddele at folk skulle bare visst hvor enkelt det er å jobbe seg rundt standardene. Han der prater om standarder som om det er skuddsikkert, hvilket er langt i fra sannheten(Min antakelse er at han ønsker folk skal tro at det er noen standard som tilsier at hjelmen må tåle svette. Personlig tviler jeg på at det eksisterer.) En hjelmprodusent kan bevisst velge å konstruere en hjelm svakere på områder de ikke er pålagt å teste, og folk flest har ingen anelse om slikt.

Om du ikke har kompressor så ville jeg funnet en pumpe du kan pumpe opp trykk i et kammer, for så å slippe ut med en bryter for å kjapt sette dekk ved slangeløst oppsett. Det begynner å bli ganske standard på en del modeller, så det kan være noe å vurdere om du ikke har vurdert det allerede.

Grunnen til å bytte en hjelm handler om innsiden. Isoporen blir hard av fuktighet gjennom din svette. Når isoporen blir hard, så reduseres den dempende effekten. PS: Det samme hjelmer motorsykkelhjelmer for den saks del. De bør byttes av samme grunn. Det er også fuktighet i luften, så får man selv vurdere hvor mye eller lite man ønsker å legge i dette. Det er hvert fall en myte at hjelmene bør byttes pga ytterskallet. Det er kun etter en smell.

Ruller med standard 780mm som sykkelen ble levert med. Selvom det kunne vært greit å prøve 760mm har jeg ingen lyst til å kappe styret for så å angre. Da ville det vært best å handle noe brukt for å eksperimentere med, men så langt så fungerer det helt greit å justere håndposisjonen litt alt ettersom. Lite til ingen trær der jeg sykler så jeg har ingen problemer med ting som treffer styret. Føttene der i mot, det er noe annet.

Alle har ulike behov, og for min egen del funker det fjell med en standard håndholdt sak(garmin gpsmap 66sr) med fysiske knapper. Da har jeg gps både til fots og til "hjuls" i én og samme enhet. Jeg var skeptisk til stripsløsning til å begynne med, men det funker faktisk veldig bra(har backup i sekken om det skulle ryke en dag)

https://boardshop.no/gt-tilbehør/k33039/girøre-gt-2019--gt--fury-standard Ser ut til å være en modellspesifikk henger, altså ikke UDH(Jeg har en UDH liggende men den vil ikke passe). 2019-2022 skal være samme. Husk også at selv med nytt girøre kan selve giret også være bøyd så nytt girøre alene betyr ikke automatisk at girene vil fungere perfekt særlig når smellen har vært hard nok til at girøret knakk.

https://www.kineticbikebearings.com/frame-pivot-bearing-removal-installation-tool-full-kit-covering-12-sizes.html De selger også stykkvis om man kun ønsker én og én. Selv har jeg enda ingen slike verktøy, men jeg har lenge hatt dette her i tankene nettopp med tanke på kompatibilitet med ulike rammer, plassrestriksjoner osv. Føler at dette settet blir mer universelt, og at det også er lettere å låne bort én av de den dag noen måtte stå i en knipe.

Mine er nøyaktig på samme måte fortsatt hvor jeg hver tur må bremse opp bittet selv etter splitter ny Galfer skiver og klosser. Det virker også som det fortsatt er en ørliten lekkasje fra kalipere ettersom det er redusert bitt og piping uten at jeg har klart å oppdage olje selv med papir. Personlig er jeg dritt lei Shimano bremser da jeg ikke har lyst til å ha denne usikkerheten hengende over meg hver tur hvor jeg må bare håpe at bremsene kanskje fungerer neste turen også. Neste sesong blir det komplette bremser fra annet merke, og denne gang skal det være mulighet for å handle alt av deler. Tragisk at Shimano er så udugelig på dette selv etter så mange år med samme tilbakevendende problemer. De er blitt et bruk og kast merke, og personlig nekter jeg å støtte slik tull lenger. OneUp er et merke som fortsatt gjør mye rett i denne bransjen, med deletilgang, instruksjonsvideoer, enkelhet ved service av deres produkter osv. Jeg vet at disse ikke lager bremser, så det er deres økosystem jeg sikter til som Shimano burde se nærmere på da de er helt på bærtur.

Din analogi faller i fisk fordi du mener at alle har en mening, og da er det ingen løsning. En mening er aldri ensbetydende med sannhet. Sannhet må bevises. Alt annet er kun teorier. Om man benytter sykkel uten motor så begrenser det seg alltid til den menneskelige fysikk. Selvom mennesker over tid har dyttet prestasjonsnivået for hva som er fysisk mulig oppover, så er det ytterst marginalt over tid. Imponerende helt klart, men fortsatt så er økning marginal over tid av helt naturlige grunner. Når det kommer til elmotoriserte farkoster så bør de fleste med internett tilgang ha sett både det ene og det andre over årene, og den eneste begrensningen her er om folk ønsker å kjøpe det ene eller andre produktet eller ei. Her er det viktig å tenke langsiktig hvilket det alltid er, og hvem som helst kan dobble motoreffekten i en av disse farkostene over natta. Så er det visse individer som får lange øyne, og så ønsker de også mer effekt. Så i løpet av kort tid er dette en trend. Need I go on... Det handler om hva vi ønsker å promotere i denne verden, og jeg personlig er hvert fall dritt lei denne syntes synd på alle og enhver politikken fordi det gjør absolutt ingen tøffere og sterkere, hvilket kun fører til at fler og fler oppriktig tror de er ofre og det som værre er. Det bør aldri finnes alternativer til virkelig ytelse fordi det finnes ingen snarveier i denne verden for noen, så man lurer bare seg selv. Elektriske motorsykler burde kun vært tillatt på blå resept, og det mener jeg virkelig. Det er kun mennesker som oppriktig kan trenge drahjelp som bør tillates dette, og fedme er ingen sykdom men et aktivt valg. Derfor kan det velges å gjøre det rette i stede for. Selvom politikere verden over spiller inkluderende og forkynner klima propaganda og det som værre er, betyr aldri at man trenger å tro på dem. El motorsykler er bare et av mange destruktive innfall fra disse menneskene, og jeg ønsker at folk flest skal bli tøffere og sterkere og at vi begynner å belønne ytelse i stede for latskap, igjen. Belønner man latskap så er man en anarkist så det er viktig å være bevisst av hva man mener er det rette for denne verden. Man får det aldri bedre i sitt liv uten å yte noe. That's it...

Slik var min pakke også merket. Den lå på posten i en uke, hvor det stod at jeg skulle bli kontaktet, hvilket aldri skjedde. Etter kontakt fra meg så blir jeg fortalt at jeg trenger å sende dem kvitteringen så de kan vite noe om innholdet. Sender kvittering over, og så blir pakken frigjort og sendt til meg. Når jeg skal hente pakken blir jeg bedt om å betale 423kr til min forargelse. Ok, ny kontakt med Posten. De forteller at per 1.1.2024 er det nye VOEC regler, og de trenger en fil med VOEC info oversendt fra butikken man handler hos, og uten den så spiller det ingen rolle hva som står på pakken eller om du viser at du har betalt moms osv. Derfor må jeg kontakte Bike-Discount og kreve 423kroner tilbakebetalt av dem, og så må de finne ut av hvordan de får dette tilbake gjennom tollen her i Norge. Dét det hele bunner ned i er at man blir presset mer og mer til å velge handling på hjemmebane, og lokale butikker som fortsatt ikke skjønner at pris, utvalg og tilgjengelighet er av viktighet for all mennesker og at vi nå lever i år 2024. Altfor mange butikker peker på at kunden er feilen til deres manglende suksess, og der stopper det. Det er en grunn til at mange startet å handle over nett til å begynne med. Da er det viktig at enhver som driver butikk tar seg selv i nakkeskinnet og gjør det som trengs for og faktisk kunne ha døren åpen i morgen også. Alle har en privatøkonomi og alle er kunder i sine private liv uannsett hvor man bor eller hva man måtte jobbe med. Det er flust av butikker her til lands også som trenger å våkne opp og skjønne disse enkle prinsipper: 1: Pris 2: Tilgjengelighet 3: Utvalg

Forumet her nekter en å redigere sine innlegg etter x antall minutter, og hver gang jeg forsøker å laste opp et bilde så blir bildene grået ut så det er ingenting å se. Jeg får prøve imgur her nå å se om forumet takler bildelinker...

... I've long been partial to the Park Tool CC-3.2 as a budget option, and in most cases, I continue to find it a reliable option... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- For the best chain article, Adam Kerin of Zero Friction Cycling measured, on average, 19% earlier wear rates by using a two-point digital chain checker than when measuring the external pin-to-pin elongation of the chain... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Oppsummeringen blir jo at bare man faktisk sjekker jevnlig, og helst på flere punkter av kjedet også så er man bedre stilt med en mer upresis måler da man kommer til å bytte før man behøver(OM man har de SRAM kjedene det snakkes om der i mot) Relativt ironisk er det jo også at de verktøyene som blir ansett å være mindre attraktive faktisk vil kunne tåle mer slitasje før de skulle komme til å gi beskjed for sent. Som jeg nevnte i sist innlegg så er en kjedemåler fortsatt kun en kryssreferanse og inget presisjonsverktøy. Selvsagt kan man dra alt ned på nerdenivå om man vil, men han du linket til bekrefter jo det hele at man ikke bør være redd for å bytte når man tror det er dags for det. Så, da fortsetter jeg med hva jeg har(Jeg har faktisk også Park Tool CC-3.2)

Skulle likt å se en test av de ulike for å se om det du hevder er av betydning eller ei. Nå er jo også en kjedemåler kun en kryssreferanse og inget presisjonsverktøy, så som sagt hadde jeg behøvet å se en direkte sammenlikning for å kunne vurdere gyldigheten i dette.

https://www.birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=31&Key=291 Bruker denne da den skal ta det meste(Måler 0.5, 0.75 óg 1.0%). I tillegg veldig kjekt med krokene som holder kjedet når du trenger å koble det sammen igjen om det har vært av sykkelen.

Samme sykkel her, men i grønn. Bra saker det her.

https://www.clasohlson.com/no/Cocraft-verktoyskap/p/40-7818-1 https://www.clasohlson.com/no/Cocraft-verktoyskap-overdel-/p/40-7819-1 Bruker selv de verktøyskapene fra Clas Ohlson, og satt i dag og gjorde om på en av skuffene med skuminnleggene de også selger. Skapene er bra, men skummet er for mykt. Jeg har lagt mye i et helt oppsett her, så jeg får heller bytte til noe annet mer robust skuminnlegg den dag dette måtte feile. Når det er sagt så er verktøyene i den skuffen på bildet her mitt go to. Jeg har Park Tool sine P-handle med kule hode, men personlig misliker jeg å bruke kulehode så det brukes kun når jeg må. Hex Plus nøklene er greie å ha når man trenger litt tightere hold.

Må anbefale Talos Principle II som ble sluppet i fjor høst. Helt klart noe som kan passe de fleste. Det har utfordrende puzzles(enklere enn forgjengeren for de som har prøvd dét) og i tillegg også utforskende elementer så det er litt historie der også. Et av de beste spill jeg har spilt på flere år. Kunne godt vært litt lengre, men noe annet som også bør nevnes er hvor lite tull og bugs det er med dette spillet. Det bare funker. Passet perfekt som sofaspill på PS5 da det også er enkelt å legge fra seg.

https://uniortools.com/eng/product/1601-2DP-US-tire-setter#selectLang Jeg har kun virkelig behøvet den én gang, men da var jeg virkelig glad for å ha den. Personlig liker jeg å ha visse spesialverktøy som kanskje ikke blir brukt så ofte, men som er gull verdt når du trenger det. Verktøy i sin helhet er noe man bør ha før man trenger det for da har man ingen unnskylding til å la være å gjøre jobben. Rett og slett motivasjon.

Greit å ha både nytt girøre inklusive retteverktøy. Det nye girøret kun til bruk når det gamle enten er knukket, eller altfor bøyd til at det blir bra igjen. Verktøyet er for å rette girører som har fått seg en smell, men også for å sjekke om helt nye faktisk er rette(hvilket desverre ikke er en selvfølgelighet) Selv sjekker jeg bare om jeg har en anelse om det er noe tull med girene, så ingen grunn til å sjekke om alt faktisk fungerer. Bruker selv en park tool dag-3, men det finnes andre alternativer som selvsagt kan gjøre nøyaktig det samme. Husk å gå over justeringene på giret etter at du har bøyd girøret rett igjen, for da vil det rimelig sikkert være noe å justere.

For å være litt direkte så er det altfor mange steg og greier for å utføre en så enkel greie som dette, så det burde vært langt enklere. For min del ble det bare å prøve og hamre inn ulike alternativer til det plutselig bare gikk. Åpenbart må div av infoen til varmepumpa bli registrert her og der, og så prøvde jeg vel bare å holde WPS knappen på ruteren inne i 3-5 sekunder for så å gå til den lille hvite modulen som er oppe på høyre side under frontdeksel av innedelen(liten hvit sak tilkoblet med ledning) Så mener jeg at jeg bare holdt mode knappen inne i de antall (7?) sekunder den skal holdes inne, og vips så koblet det seg opp og har fungert siden. Jeg har selv ikke funnet noen 100% steg for steg versjon, så jeg må bare si at det er tragisk at de klarer å surre til noe slik som dette som burde være den enkleste ting i år 2024. Ettersom ting bare plutselig fungerte for min del så må jeg ærlig si at jeg ikke akkurat husker mine egne steg 100% her og nå, så jeg må bare si prøv deg frem.

Jeg knotet også med det der, og jeg tror saken er enkel - Mindre god instruksjon. Jeg tror det bunner ned i om man har en WPS funksjon på sin ruter eller ei, så det er en knotete måte å gjøre det på som aldri fungerte for meg uansett hvor mange ganger jeg prøvde. Derfor fant jeg tilfeldigvis at jeg hadde WPS funksjon på min ruter hvilket jeg var uklar over ettersom jeg aldri har hatt behov for å bruke det før denne gangen. Det eneste jeg gjorde var å aktivere varmepumpa så den stod i mottaksmodus, og så var det å holde wps-knappen på ruteren inne i 3-5 sekunder eller noe slikt, og vips så bare fungerte det for min del. Hadde jeg visst dette fra starten av så hadde jeg fikset det på under 1 minutt. Så min anbefaling er å prøve WPS måten om du har en WPS knapp på ruteren din. Forhåpentligvis funker det bra for deg óg. Jeg har ikke behøvet å røre det mer enn første oppkobling, så det er bare instruksjonene og div youtube videoer som regelrett er forvirrende og feilinfo.

Har selv Kaiteki 6600 i et gammelt hus med mindre god isolering, og hadde jeg valgt igjen hadde jeg gått for Uwano 8700 da jeg må tillegge varme når det bikker -20 grader. Hvor mye luftrom som skal varmes opp inklusive hvor godt/dårlig isolert huset er vil helt klart ha mye å si. Selve enheten er jeg svært fornøyd med. Min anbefaling er bare å gjøre unna innstillingene, og siden bare styre opp ned med temperaturen. Det har fungert for meg. Jeg har fått det til å fungere med appen deres, men den er så som så.

Alt jeg vil si at det er viktig å skjønne at man låser seg til et økosystem her. Angrer man, hvilket jeg selv umiddelbart gjorde så sitter man der. Mine ventiler tettet seg etter første natta, og ventilene stod pekendes opp hele natta. Jeg benyttet Stans race sealant riktignok, men jeg helte det direkte i dekket, altså aldri gjennom ventilene. Ettersom Stans race sealant også var en stor skuffelse(høres ut som man har helt grus inn sammen med guffa når man sykler) så ble det for min del umiddelbart å gå på jakt etter ny guffe + nye ventiler. Jeg endte opp med orange seal standard som virker kurant, og så gikk jeg for 76Projects ventiler. De er litt hypet opp selve ventilene, men de er helt klart enklere å fylle og for min del er dette en stor bonus med tanke på når man trenger å benytte en liten håndholdt pumpe som man har med på tur. I tillegg kan man enkelt skru de fra hverandre å rengjøre ved behov. Det er flust av andre rundt om som har dårlig erfaring med de Milkit ventilene også, så gjør i det minste din egen research er min anbefaling. Selv sitter jeg med ventilene, den flasken og den sprøyta der hvor jeg kun har brukt ventilene, eller lettere sagt prøvd å bruke dem.

Du er et menneske som alle andre. Du har følelser akkurat som meg, Kari eller Knut. Når du latterligjør meg ved å fortelle meg at følelser er irrelevant så latterligjør du deg selv også ettersom du atter en gang, også har følelser da du er et menneske. Dette i seg selv levner tvil til alt resten du forsøker å fortelle etter dette da det bærer ingen relevans til hva vi har diskutert. Følelser er hva vi benytter til å finne svar gjennom de 5 sansene vi mennesker besitter. Om du skal prate om fakta og samtidig fortrenge de mest grunnleggende prinsippene for å kunne klaske fakta på bordet, så viser du til at det er deg selv som antar diverse. Jeg ser du skriver til Ndreas lenger opp her at han kan føle i vei, men at det bare betyr at han gjetter. Dét dette faktisk betyr er at det er du selv som gjetter da du er usikker på hva dine egne følelser forteller DEG. Du kommer fortsatt bare med fjas og er bare usmakelig og tar inget ansvar for dine egne bidrag, så det er for meg rimelig åpenbart at du ønsker å lempe eder og galle rett i tryne på første du fant her. Det er ingenting jeg har sagt som skulle tilsi at noen skal forsøke å tråkke på meg her slike du holder på med. Det er ingen diskusjon. Du er kun usmakelig. Derfor, du er problemet til dine problemer.