Ivar Nilsen

Det er litt rart å se at det å tiltrekke seg uerfarne til en sport/idrett/hobby (alt etter hva man vil kalle det) blir sett på som en negativ ting. De fleste miljøer jeg har vært borti, med unntak av surfere, er stort sett glad for rekruttering.

Jeg ser argumentet med at det er vanskelig å få formidlet årevis med skrevne og uskrevne regler og skikker til så mange nye utøvere men jeg er usikker på om løsningen for å få dem til å følge disse er å fortelle dem at det de driver med ikke er "ekte" sport/idrett/hobby og at de heller burde funnet noe annet å drive med fordi de kom til for seint og nå er de for gamle.

Stier er slitasje. Per definisjon. I gamle dager ble de skapt av slitasje fra husdyr og transport. Nå gror de igjen veldig mange steder i landet. Marka nær byene er vel unntakene, og der også er det først og fremst et stort problem med overdreven bruk i direkte nærhet av bebyggelsen. I sti- og løypelaget på Geilo der jeg har fritidsbolig må stier aktivt ryddes årlig for å ikke forsvinne. Jeg ser ikke på bruk som noe veldig negativt i seg selv.

Gruskverner skrev (7 timer siden):

Hvordan funker egentlig disse elstisyklene, de gir vel langt over 250W nominelt - er de i det hele tatt lovlige å sykle på offentlig vei uten å registrere som moped? Så et par stinisser suse forbi meg på fortauet i dag, på vei mot Nordmarka.

Hvis du setter på det som er påkrevd av lys, refleks og ringeklokke trenger du ikke gjøre noe mer siden det her bare er snakk om helt vanlige elsykler med typisk bare litt bedre demping og lavere vekt enn lastesykkelen til fru Olga. I praksis trenger du ikke det engang siden det ikke ser ut til å følges opp at syklene til grusnissene på vei mot Nordmarka har dette heller.

De der små blå mopedene med pyntepedaler som Wolt-budene bruker er klasse 2 elsykler og kan gi motorhjelp uten tråkking. De kan du ikke bruke på sti hverken nå eller om dette forslaget går gjennom.

Soeder skrev (3 timer siden):

Noen som bruker det får gjerne korrigere meg, men har inntrykk av at Komoot er bra og at basisfunksjoner er gratis. Betaling gir bla. "Out of region" tilgang og offline kart.

Greit å merke seg at dersom du skal bruke Komoot-appen til navigering med Komoot's eget kart (via appen deres) på feks en Garmin Edge så faller det inn under "offline kart" biten. Det _går_ å bruke det innebygde kartet på min 530 men det er veldig mye smoothere med Komoot sitt. Men man kan selvfølgelig alltid bare eksportere en GPX fil fra planleggeren og det er uansett gratis.

Et annet stort pluss med betal-versjonen av Komoot er at du får mtb:scale markering av stier i kartet du planlegger i. Det er vel først og fremst relevant for stisykling. Det er 60 euro i året så for min del er det mindre enn jeg bruker på tursnacks i måneden.

I've tried Forkbeard and Battle Scar at Høgevarde and they are both fun. Machine built but with a lot of natural features incorporated in the trail. Blueberry Jam, which looks like it will be awesome when it's done is delayed but they have said they will open parts of it as it becomes finished.

Will at anyexcusetoride is a great guide, went with him two years ago on some really nice trails you're probably not going to find using online maps. I absolutely recommend it, especially if you're on limited time and just want to see as much as possible.

There's been some work on the jumps on the west side lately, you can find them near the bottom of the long blue gravel trail if you're into that stuff.

As for other areas, if you're making a car trip out of it and going west then absolutely stop at Kaupanger (near Sogndal) on the way. 

Jørgen S. skrev (4 timer siden):

Helhjelm i Trulsen, da er vi hvertfall på forskjellig planet, uansett elsykkel 🙂
Men her kommer sikkert erfaring, hva man er vant til etc inn også.

Jeg gjør fortsatt sånne dumme feil så hvis jeg tror jeg ikke får heteslag av den tar jeg den med.

Årets ene smell så langt fikk jeg på vei fra Ytre Trulsen ned mot Solbergvann da jeg presterte å skulle tråkke igang litt ekstra fart og hekta en fot i ei rot eller noe som stakk opp fra bakken. Hadde en iXS Trigger og hakebeskytteren gjorde at jeg fikk enden av styret mitt opp i neseryggen i stedet for rett i tenna. Så kan man si at jeg kanskje hadde litt for ferten på en Strava-PR, men så lenge jeg fortsetter å gjøre sånne blemmer blir det nok samme hjelm-taktikk 🙂 Det året jeg klarer en hel sesong uten å gjøre noe spektakulært dumt tar jeg ny vurdering.

Jeg også varierer litt etter hva jeg skal drive med, men hovedmålet mitt er alltid å bevege seg helt opp til grensa for hva jeg syns er komfortabelt å sykle med.

Sti pleier det å være kne/albue/halvhjelm og ryggsekk med skinne men jeg har planer om å droppe sekken så fort jeg har funnet andre steder å stashe alt jeg har i den. Sykler jeg med el-sykkelen kan jeg fint ta på en helhjelm for å sykle Trulsen siden det uansett ikke blir så veldig slitsomt og derfor heller ikke så veldig varmt. Dessuten er det veldig nice å feste kamera på haka hvis jeg har lyst til å filme alt det kjedelige jeg gjør. Alt som er shuttle/heis basert, dvs bare nedover, så tar jeg på rustningen også. Da er sjelden varmen et problem.

Kragebeinet tåler ekstremt lite om du treffer feil og jeg tviler på at du finner noe som beskytter så godt mot det. Du finner helt sikkert ting som dekker kragebeinet på utsiden men det kan fint knekke som et resultat av at noe annet får en trøkk og det er det vanskelig å beskytte seg mot.

Har Bikeshop gått konkurs flere ganger eller tenker du på Bikester? De hadde vel noen eiere som sleit litt i fjor i hvert fall.

Oooof, har ekstremt lyst men har sommerfest med jobben på lørdagen. Må gå noen runder med meg selv gjennom uka her kjenner jeg... Blir det eventuelt lagt ut noen Strava-spor i etterkant hvis man ikke får det til men har lyst til å prøve seinere på sommeren?

Jeg har tidligere, etter tips på discorden, investert i en ALU form fra Biltema som jeg setter i vannbad nedi slowcookeren. Den er lettere å stue bort et sted siden den ikke tar så mye mer plass enn selve posen med pellets gjorde.

Men alt det er akademisk nå siden jeg endte med å kjøpe Silica sin egen smeltedings som nå må stues bort et sted 🙃

Helt nydelig, nå kan jeg få spylt gjørma av Gambleren sånn at jeg kan selge den og rydde plass til en Slash i boden 🤩

Sepeda skrev (På 24.5.2024 den 20.56):

Mulig at jeg har en ekstra i boden om det skulle bli krise. Gi meg i så fall et ord, så kan jeg kikke etter den.

Dette viste seg å være vanskeligere enn jeg trodde så om du har lyst til å selge en er jeg på markedet.

Bikeshop prøvde å selge meg en 12V billader og kunne ikke gjøre så mye annet enn å ønske meg lykke til videre i jakten når jeg ikke ville ha den.
Nærmeste jeg har kommet er https://www.power.no/tv-og-lyd/lyd-tilbehoer/plugger-og-tilbehoer/ezo-acdc-power-adapter-1000mah/p-198837/store/ men den leverer ut 12V mens den på bildet leverer 17.5V og jeg aner ikke om det er et problem eller ikke. Shipping fra aqua2go var 25 euro for en lader til 18 euro, så da frister kanskje den bil-laderen mer alikevel.

Jeg hadde i så fall håpet på en aldri så lite amnesti eller en maks-alder på sykkelene det skal gjelde for. Skal straks igang med å selge en 2013-sykkel som jeg selv kjøpte brukt fra forrige eier. Har ingen grunn til å mistenke at den var stjålet i utgangspunktet men det å spore opp en original kjøpskvittering nå er også en relativt tung oppgave for meg.

Men alt som reduserer antallet sykkeltyveri hadde vært veldig velkomment, jeg hater at jeg ikke kan oppbevare sykkelene mine der det ville vært mest praktisk for meg å ha dem eller bare ta stisykkelen en kjapp tur til butikken uten å ha med 10 kilo kjetting.

Man tar seg jo i å lure på om importøren setter pris på at en slik person uttaler seg sånn på deres vegne. Hadde det vært min bedrift hadde det nok fått konsekvenser for relasjonen.

EirikPeirik skrev (2 timer siden):

Har det potensiale da? Kan det være verdt å legge ned litt jobb?

Kanskje om man finner en trase som ikke går tvers gjennom alt det våte, men litt usikker på lovligheten av det. Havner så vidt jeg kan se stort sett utenfor det vernede delen av Østmarka friluftsområde, eneste unntaket er den helt nederste biten men det ville nok vært naturlig å koble seg inn på eksisternde kjerrevei rett nedenfor svahili uansett. Det er det også en liten eksisterende sti som gjør, sannsynligvis etablert av bærplukkere.
Starten er også eksisterende sti, det er bare midtpartiet som mangler. Hva som er mulig/lovlig å få til der må noen med mer kunnskap enn meg vurdere, mitt mål var egentlig å se om det allerede fantes noe som kunne sykles og konklusjonen min var nei.


 

Dere som "fyller på" med drip voks, hvor ofte gjør dere det? Og burde jeg dra en fuktig klut over først eller er det bare å sprute løs?

Roy skrev (2 timer siden):

Knallforhold! Det må vel ha vært bortimot optimalt føre? Synd at deltagertallet fortsetter å synke. Er det for dårlig promotering eller gidder ikke folket å sykle sånne ritt lenger? 

For meg personlig, jeg hverken visste om det eller gidder å prøve å konkurrere om noe (ikke at jeg har noe å stille opp med i utgangspunktet). Jeg var ute og gikk i området dagen før og la merke til skiltingen så jeg prøvde å google for og sjekke om det var noe ritt sånn at jeg kunne holde meg unna på lørdagen. Jeg fant en terminliste et sted der det var nevnt noe kids greier på Skullerud på mandag og en eller annen cup på onsdag. Var derfor i hvert fall for min del ganske overraskende å høre en speaker og se masse folk da jeg kom inn på parkeringen.

Så kan det jo være at jeg hadde vært klar over at det var en konkurranse dersom jeg hadde vært interessert i å delta i utgangspunktet, men noen spesielt god SEO jobb hadde i hvert fall ikke arrangørene gjort (jeg googlet vel noe i retning av "konkurranse østmarka mtb").

Jeg har hatt noen litt under middels erfaringer med Unaas men enig med Lars-Erik akkurat her. Mistet en av festeboltene til bakdemperen på min Wild og fikk ny bolt fra dem uten noe kluss. At den falt av i utgangspunktet var jo selvfølgelig litt kjipt men hvem som ikke hadde dratt den til skikkelig vet jeg ikke. 

Garpen skrev (På 16.5.2024 den 13.16):

Breidåsen må jeg imidlertid få sjekket ut!

Jeg var fyllesjuk i dag og stolte ikke helt på balansenerven så tok en gåtur i stedet for å sykle. Da slang jeg innom over Breidåsen (GPS spor). Det var, med kartet i hånda og til fots, særdeles vanskelig å finne/følge stien fra omtrent der det endelig begynner å gå litt nedover. Det var også en del bløtt terreng. Tror det må letes fram og til dels tråkkes sti der om det skal være noe morro å sykle.

Ja, fyrte av en mail til bikeshop også. Takk for info, skal nok finne noe som passer et sted 🙂

Har denne

https://bikeshop.no/bikewash/bikewash02/bikewash-pro-20l-høytrykkspyler-smart-batteridrevet-høytrykkspyler-75w
 

meeeen laderen gar gjemt seg i løpet av vinteren 🫣

Er det noen som har en og har lyst til å ta bilde av klistremerket med specs, produktnummer osv som helt sikkert er på undersiden?

Dette er mitt favorittsegment:
https://www.strava.com/segments/7184096?filter=overall

Ikke hver dag du ser downhill-syklister i 212 km/t.

Det er vel en grunn til at minimum lengden ble økt til først 300 (?) meter og nå 500 meter. Noe slingring i matchingen må det nesten være fordi GPS ikke er et presisjonsinstrument men jeg tenker at algoritmen burde være strengere jo kortere segmentet er. Ja det er bare segmenter men nei det er ikke bare segmenter 🙂

Gjenbruker fra en eller annen some-app.

Jeg har tre sykler nå og føler egentlig det er et ganske perfekt utgangspunkt for å ha fire.

Oohh det høres veldig nice ut og vil bringe mindre stress inn i livet mitt. Ser om jeg finner det nå.