perbl

Litt usikker på om jeg har lov å skrive på dette subforumet iom at landeveisdoningen har stått permanent montert på rulle de siste 3-4 åra.

Jeg er medlem og styremedlem i Trondheim. Du har noen medlemsfordeler, nasjonale lista ut her https://syklistforeningen.no/medlemskap/medlemsfordeler/ . I tillegg er det enkelte fordeler bla i Lillestrøm og Hamar. Jeg vil vel si at hovedgrunnen til å være medlem er en organisasjon som jobber med å få sykkel som transport til å tas seriøst, og som jobber for at et sykkel skal være trygt og effektivt for et bredt spekter av syklister og ferdighetsnivå. Når man ser alt det rare og dårlige som gjøres angående sykkel fra fagfolk og myndigheter, trengs en organisasjon som kan tale hverdagssyklisters sak.

Nei, var det jeg tenkte på. Det er jo en viss forskjell på typisk aktivitetsnivå hos folk flest i ei uke og deltagelse på et ultradistanseløp. Så personlig ville jeg nok dobbeltsjekket.

Obligatorisk svar om at enkelte ting har potensielt såpass alvorlige konsekvenser at man bør ta det med fagfolk framfor forumsynsing. Dette skal avgjøres av en lege med kompetanse og tilgang til journalen din. Ville prøvd å få et svar med de som har utreda deg.

Her må noen kopiere inn potetmel i dass-tråden

Jeg får mulighet til å velge å ta bilde eller velge å bruke kamera når jeg surfer innom fra mobilen. iPhone i mitt tilfelle.

Hm, er det liksom ikke lov til å fornye seg litt nå? Tenkte jeg var litt progressiv og gravde fram det første og beste bildet som ikke var det samme jeg har hatt i årevis 🙂

Bildehåndteringen er bare så sjukt mye diggere i mer moderne forumprogramvare

Kjøp og salg er fint ja. Noe av det sterkeste med TS-forumet var jo å kunne kjøpe ting fra folk jeg har dannet meg et inntrykk av opp gjennom åra, og det var veldig betryggende å handle ting fra folk man anser som seriøse og flinke til å ta vare på tinga sine.

Åååå som du sa det! Må innrømme at den "Tihi, landevei er mildt teit da!"-humoren som herjer litt på Discorden i mine øyne er nesten like døll humor som "Kjøp ny sykkel"-humoristene på Sykkelprat-fjasegruppa på FB. Ja takk til inkluderende greier der folk kan inspireres til å oppdage at nye ting også kan være morsomt, og ikke rene baggyshorts eller lycra-ekkokamre der man disser traktorer eller snurrestyrer.

Forskjellen på skru og pressfit er vel primært knytta til knirkeproblem som følge av kontaktflatene der du presser inn lageret, ikke selve varigheten på kulelageret (noen med peil må gjerne korrigere meg, men det er nå min oppfatning av problemstillingen hvertfall). Ofte kan det vel være toleranseissues som kan gjøre det utfordrende å fjerne all knirk.

Bortsett fra at det begrepet er veldig nært knytta til det som starta som et konsept som har utvikla seg til en stor terrengsykkelfestival, synes jeg personlig det 🙂 Føler aldri jeg helt har fått kontrollen på skilnaden på de to subforumene på terrengsykkelforumet, og det virker jo som at jeg langt fra er den eneste når jeg sjekker hva som er posta der. Begge to inneholder jo mye diskusjon om destinasjoner.

Enig i at less is more er en fornuftig start ja. Var mer bare en tanke om at hvis vi skal ha en egen kategori for å diskutere ruter og destinasjoner for terrengsykkel, var det nærliggende å tro det kan ha interesse for folk med landeveisstyre og.

4200 km på en brukssykkel ville jeg hvertfall ikke klaga over hvis det gjelder et ganske rimelig og ordinært kranklager.

Semirotete tanker: En landeveissykling-subkategori og, hvis formålet med Stisykling er å diskutere fine stier å sykle. Og da blir vel neste spørsmål om vi også bør ha en egen for blandevei og grus-destinasjoner (eller får vi for mange da)? I tillegg en Utflukt/Bli med på tur-subkategori kanskje? Gjenstår det egentlig så mange vi bør ha under "Annet sykkelrelatert" da? Trening? Personlig føler jeg Proffsykling er langt fra det som engasjerer meg og kunne også flyttet det dit kanskje.

Litt usikker på "Trening" sånn det står nå. Er det bare landeveissyklister som trener, eller er det såpass håndterbare mengder innlegg at det kunne havna i den "Annet sykkelrelatert"-hovedkategorien?

Takk. Det ble litt forståelig. Tror løsningen blir at jeg kjøper de Galfer-klossene fra Øystein framme, og supplerer med orginale Sport-klosser fra Trondheim Sykkelservice bak.

Dårlig legende når man ikke har bilde ja, ikke engang en hammer.

Trenger dessverre for tostemplet variant og, men kunne gjerne testet det Advanced-settet hvis det var det som er mest solid mtp varighet. Har du anledning til å overlevere i urbane deler av Barteby så kan jeg ta det for 260.

Ser forøvrig ut til at Trondheim Sykkelservice har hoardet klosser og har både for firestemplet og tostemplet. Så tror jeg triller en tur dit ved passende anledning. Greit prisa var de og.

De så bra ut. Men tenkte i utgangspunktet å se om jeg fikk tak i noe kjapt uten å involvere postgang mer enn nødvendig. Men mulig det blir vanskelig basert på lagerbeholdningen rundt omkring.

Ikke fremmed for alternativ, men har vært litt begrensa fornøyd med det på andre bremser (type tredjepart ala BBB, men vet jo folk bruker endel alternativ som påstås å være bedre enn orginalvare). Spørs jo om det blir en nødvendighet og, iom at det virker å være vanskelig å få tak i Magura-klosser for tida.

Har forsåvidt fått litt svar på Discorden allerede, men tester første innlegg her. Har en tung elsykkel for transport der jeg skulle hatt nye klosser. Forstår jeg det rett når klossene består av tre ulike varianter, nemlig Race, Performance og Sport, og at Sport er den som er metallsintret? Vil ha noe som varer lenge. Det var litt tungvint å finne ut hva som er hva, de skriver lite om materialet, kun om egenskaper. Men såvidt jeg skjønner stolpediagrammet og fargene (de kunne nå godt skrevet hva som var hva framfor å bare anta at alle skjønner kobling mellom farger og klosser), er Sport den som varer desidert lengst og hyler mest, noe som får meg til å anta metallsintrede klosser.