perbl

RipMo AF frister litt som mer budsjettvennlig bygg altså, men stemmer det at de ikke har konvertert til UDH enda på de rammene? Skal jeg ha meg en ny sykkel jeg skal ha i mange år, frister det å ha muligheten til å kjøre Transmission.

For å komme med enda et alternativ: Ganske happy med Lupine Rotlicht, lystid fra 2-40 timer avhengig av lysnivå. Fin bremselysfunksjon, mulighet til elegant festeordning som lar deg flytta lykta lett mellom seter og lar deg bruke den med senkepinner (festes i seterails). Brutalt sterk på maks, så kan med fordel tones noe ned, noe som er lett å programmere sammen med ulike lysmodus. Ulempen er kanskje at noen synes den koster skjorta(mener jeg betalte godt under tusenlappen da jeg skaffa den på en kampanje): https://bikeshop.no/lupine/799/lupine-rotlicht-baklys-160-l-m-gyro-dimmer-automatisk

Ser enkelte her linker til bilder på Facebook som nå ikke ser ut til å funke lengre (mener nå det var bilder på de postene over jeg har likt). For å være på den sikre siden, kan jeg anbefale å enten bruke en dedikert tjeneste der man er sikker på at URLer vil være konstante, eller laste opp bildene her på forumet (som jo er vesentlig lettere enn gammelforumet)

Funker fint med strips om man oppdager ting i tide, men ulempen er jo at du gjerne har kjørt litt på samme tur som ledningene har falt ned, og da har man fort skrubba i stykker kabelen som jeg gjorde.

Kombinert minipumpe og OneUp-verktøy?

Min Fjørå er vel og ca der, men lekker nå for mye vann. Usikker på om dette kan fikses med impregnering, har liksom en teori om at det er membranen og sømmer som er slitt.

Ah. Ja, mener jeg at jeg har satt opp sånn jeg vil ha den.

Ble litt for påvirket av stinissene på Discorden, og endte opp med å kjøpe haugevis av RC-utstyr pent brukt fra mr Dunkedalen himself. Bla denne superoppgraderte crawleren med masse dyrt Furitekstæsj og annen bling der det er litt krangling i girkassa som jeg prøver å finne utav, fin intro til RC å måtte diagnosere et mindre problem.

Brukte min CAAD10, og etter jeg fikk tak i blandeveissykkel forlot den ikke rulla lengre.

Skal jo innrømme stæsjnissen i meg antar man må betale litt for en god regnbukse, men hadde jo vært kjekt om billigalternativene også funker bra på sti i grisevær.

Ja, det er også lett for at det blir kontakt mellom brillene og toppen, så er nok en kombinasjon. Det er ikke så plagsomt med litt godt plassert hjelm med god stramming bak, men jeg har bare hatt for vane å først stramme skikkelig til når jeg begynner å sykle nerrover, og synes dette funker mye dårligere med POC-hjelmene. Man kan jo selvsagt si man bør sykle med skikkelig tilstramma hjelm hele tida, men de fleste strammesystem og hjelmer finner da et punkt å være litt for stramme på storhodet mitt… Og bittelitt bevegelse anser jeg ikke for noen vesentlig risiko.

Ja, det er den strammingen bak jeg ofte bruker å løsne litt på når jeg sykler i blanda terreng, da jeg synes det fort kan klemme litt om jeg strammer den skikkelig tight. Og da hender det brillene blir dytta litt ned om jeg forserer et parti med litt risting. Men skal sjekke ut POCs egne briller hvis jeg behøver nye i denne hjelmens levetid.

Forumet har per nå en ganske raus politikk rundt hvem som skal få poste her, og vi synes det er uproblematisk sånn du gjør det her, der du deltar i en tråd startet av en bruker og kommer med et relevant tips samtidig som du opplyser om at du er representant for en kommersiell aktør. Vi kommer nok til å spesifisere noen enkle regler rundt dette etterhvert, men dette vil være måten å gjøre dette ryddig i framtiden og.

En av tingene som irriterer litt med et par POC-hjelmer jeg har hatt, er at med mindre jeg er påpasselig med at hjelmen sitter skikkelig fast på hodet, kan den dytte briller ned på nesen hvis den beveger seg litt. Det hender jeg sykler med hjelmen litt løst på hodet av komforthensyn der jeg neppe går på en smell, og så strammer jeg skikkelig når jeg skal kjøre litt uvørent. Sykler oftest med Radar eller Jawbreaker-briller, se selfien under for hvordan Jawbreaker sitter på. Foruten å hindre stilmessige hensyn som briller utenpå hjelmstropper, virker det som at detaljene som er foran fremste hjelmstropp fort kan komme i kontakt med briller. Lurte på om det er noen som vet om POCs egne briller er like utsatt, eller om dette bare er et generelt problem med disse hjelmene. Både den tidligere Tectalen min, og denne helt nye Kortal Race MIPS-hjelmen har samme problem med designet når jeg bruker Oakleybriller.

Jæsken ta, her skal hele driten gappes! Imponerende bygg.

Du får vel spekket opp ferdige elsykler fra Elsykkelbutikken.no med det såvidt jeg vet.

Det som irriterer meg mest med han omtalte flipperen er at han namedropper en haug med sykkelmerker i alle annonsene, som gjør at om man feks vil sette opp et enkelt søk etter Yeti, dukker alskens sykler som ikke er en Yeti opp.

Tror plassen skal funke, jeg driver med kettlebells der nå (om mulig eksponensielt mye mer farlig for gipsvegger enn romaskin)

Ah, den videoen var oppklarende.Ser ikke helt håpløst ut for scenariet mitt. Har en ganske tom mellomgang mellom yttergang og stue der jeg tenkte å sette meg for å ro, men har neppe takhøyde for å vippe den opp akkurat der, da det er senka tak med endel ventilasjonsopplegg akkurat i gangen. Så var mer om det er mye eksponerte skarpe kanter man fort kløner det til med mot gulvet jeg tenkte på, blir fort litt obs på sånt når man har ny parkett. Men ser for meg å legge den sammen mens den står på ei matte, og så trille den inn i en bod i enden av gangen, der jeg har akkurat plass til den tror jeg (går ca på centimeteren inn mellom hyllene jeg har på veggene der hvis måla faktisk stemmer).

Virkelig en samling til inspirasjon for oss som bor andre steder. Og har et håp om at kanskje Sepeda skal finne turen innom dette forumet og etterhvert, selv om han innimellom ytret litt oppgitthet over utviklingen på det gamle forumet.

Ja, jeg hadde fått inntrykket av at min neste pinne skal være en Bikeyoke pga det med at det skal være enkelt ta service sjøl, i motsetning til Reverben og Foxen min som må til verksted og dyre arbeidspenger pga knot eller spesialutstyr som kreves (evt befriende lokale spesialister som BjornS OysteinS som har skills).

Ach, litt kjipt om det er veldig lett å skrape parketten hvis man skal slå den sammen etter hver bruk (som jeg tror blir et krav hos meg med mindre jeg kjører skikkelig ungkarsstil og lar den stå ute i gangen). Enig i de stilmessige betraktningene om Waterrower, den ser jo litt mer gjennomtenkt ut med hjul og.

En annen ting, vi gjør til stadighet litt revidering av forumstrukturen og navngiving, og døpte om Sykkelreiser til Sykkelturer og reiseforslag, der tanken er at man kan diskutere både fine runder i nabolaget og hva man vil besøke av utenlandske destinasjoner. Hvis folk synes tråden passer bedre der enn i det dedikerte blandeveisforumet, kan jeg jo evt flytte den og da. Men overlater til trådstarter å avgjøre hva han foretrekker, jeg synes ikke det er poeng i å flytte folks tråder mer enn nødvendig sålenge de er rimelig greit on-topic.

Når man får gjort service, er vel også mye av kosten arbeidspenger, selv om delene og sikkert koster litt. Personlig sitter det så langt inne å kassere brukandes ting, så jeg ville nok foretrukket å prøve meg på en service sjøl først.

Definitivt preget av å være litt tidlig i produktutviklingen, det kan jo bli bra. Spurte om de ikke hadde vurdert samarbeid med cyclenorway.com, men de som driver prosjektet ønsker bla å henvende seg til et litt annet segment av syklister. Tipper vel kanskje siden til Matthew Tolley er mer egna for store deler av publikumet som henger her på forumet.