perbl

Dette ville jeg hvertfall sørget for å ha kopi av skriftlig.

Dette er mange år siden, men jeg snakket med mange av selskapene som også hadde denne praksisen. Mulig dette fortsatt gjelder i dag og? De fleste var enige med meg i at det var ganske meningsløst at jeg skulle få full dekning for stereoanlegget, men ikke sykkelen som sto inne i samme bolig, men sånn var nå reglene. Det var noe av grunnen til at jeg endte opp med Enter, som etterhvert ble merga inn i Tryg og ikke eksistererer lengre, de var blant de få som sa at jeg fikk full dekning på sykkel sålenge det var tilstrekkelig sannsynliggjort at den ble stjålet fra inne i boligen. Nå er jeg hos Eika, og har såvidt jeg vet en grense på 40k.

Nei, et ekte wokbluss er nok litt mer oomph ja. Tenkte mer på tradisjonell koketopp, der går jo mye av varmen uti lufta på sidene av panna, og det er ikke akkurat et energieffektivt design.

Konsensuen er etter mitt inntrykk mer at det er lite skadelig å innta små spor av det, men at det er noe forferdelig svineri å produsere, og vi slipper jo ut det som løsner i vannet. I tillegg til at ekstremt glatte materialer ikke vil holde sammen over tid, så uansett pris er teflonpanner forbruksvare.

Gass er vel ganske snilt, det som får panner til å slå seg er vel gjerne induksjon der man guffer på litt framfor å varme ting opp rolig over tid. Mener det var en av produsentene som hadde en serie som skal være ekstra egna for induksjon der panna hadde en marginal konkav form i kald tilstand.

Med tid har jeg enda ikke funnet den teflonpanna som ikke flasser. Selv panner jeg har dedikert til kun ett formål som eggepanne har gitt seg etter en god stund og blitt pensjonerte. Leidenfrost-effekten er en fin indikator ja, men må innrømme jeg tar det mest på gefuhlen etterhvert. For innbrenning har jeg best erfaring med grill eller stekeovn på ikke ekstrem varme framfor behandling på komfyrtoppen. Særlig grillen er genial, så slipper man at leiligheten oser av pannebehandling en dag eller to. Også lett å få bra resultat på utsiden og sidene av panna da, når man ikke har gassbluss er feks wokpanne vanskelig å brenne inn noenlunde uniformt.

Helt like nonstick blir de neppe, men du kan med litt teknikk forvente å ha den livet ut, noe jeg synes er mye mer tilfredsstillende. Jeg synes og ulike panner kan variere litt med hvor bra de blir, wokpanna mi er feks ikke like slipplett som den gamle støpejernspanna som ble berga fra et skolekjøkken. Den slipper baconskiver, egg og andre tynne ting lett som bare det i bare jeg bruker litt stekevett. Det er vel også en sannhet med visse modifikasjoner at du ikke kan vaske med annet enn vann. Grunnen til dette er vel at lutbasert såpe var det vanlige før, og løste opp belegget du hadde bygd opp effektivt. Jeg har hvertfall av og til tillatt meg en dråpe oppvasksåpe om ting ser helt jævlig ut. Jeg har én teflonpanne igjen i form av pannekakepanne. Denne begynner å vise tegn til slitasje nå, så skal bli veldig spennende å se hvor bra en karbonstålpanne gjør den jobben. Ellers kan jeg anbefale Youtubekanalen Cook Culture, en sjappe i Canada som legger ut veldig omstendelige men ganske lærerike videoer om å ta vare på støpejern og karbonstål.

Leggene mine har aldri sett så jævlige ut som den gangen jeg var ute på et par korte sykkelturer rundt Altaområdet i høysesongen for ymse modellhelikopterstore ting som slutter på *brems og jævelskap, så ville definitivt nerdet insektmiddel attåt ja.

CAAD er vel ganske sinna geometri fortsatt? CAAD10en jeg hadde var hvertfall ikke noe utpreget komfortracer.

Det ser unektelig bra ut, og skulle jeg kjøpt lastestæsj til Hakkaen min i dag ville nok dette stått høyt oppe på lista.

Hvis du vil betale for det, kan jeg hvertfall anbefale rumperakett fra Arkel: https://arkel.ca/collections/rear-bags/products/seatpacker-seat-bag-hanger-kit-15l Det å slippe mye av sidevagginga med rammeløsningen deres er gull verdt synes jeg.

Tja, det som har danna inntrykket hos meg er nå det at jeg har registrert mer rutinerte folk plutselig er på grove saker etter å ha vært gjennom ruta med mer kortvandra saker. I tillegg til at jeg synes markedsføringen av sykler med såpass grove dimensjoner nå har endret seg endel.

De kortvandrende syklene har jo i lang tid vært blant det mest anvendelige for den som har litt ferdigheter. Men mitt inntrykk er at det på relativt kort tid har blitt mer vanlig med 170mm-ish vandring på sykler som brukes primært i nærområdet, når det for ikke altfor mange år siden typisk hørte hjemme på sykler ala Canyon Torque, og primært var noe for å dra til bikeparks med.

Wtf er dette, kvinneguiden?

Ingen illusjoner om at feks en Ripmo drar fra en Ripley oppover, men for de av oss som er ute etter én sykkel og er glad i nedoversyklinga, virker det å være et vesentlig mindre kompromiss som må inngås om man vil ha en langbeint sak nå. Personlig tror jeg nok en evt ny sykkel vil havne et sted rundt 140-150mm-tallet, men jeg klarer aldri å komme meg videre fra "vurdere"-steget når jeg synes jeg har klart meg greit med en gammel sak inntil nå 🙂.

Det er forøvrig litt interessant å se at trenden med at folk gikk litt ned på vandring virker å ha snudd i en viss grad. Virker som mange knotestinisser nå går for rimelig grove ting med 160-170mm-ish 29"-er oppsett selv på sykler som kommer til å bli brukt mye på ordinært stiknot. Sykler har blitt rimelig kapable selv i den grove enden av spekteret.

Er i bartebyen ja, men skal til Oppdal i påska. Men tror neppe transportsykkelen blir med dit 🙂 Uansett ikke så kritisk, jeg finner alltids en løsning, og har fått tips om sykkelsjappe som har godt utstyr for dette i andre kanaler.

Interessant. Ikke helt sikker på om jeg forsto framgangsmåten helt korrekt, men kanskje jeg må kjøpe en sånn en. Jeg klarte å rote bort favorittdekkspaka mi fra Crank Brothers på en sykkelservice jeg hjalp til på, så har vært på utkikk etter kurant erstatning en stund, har ikke funnet dem lokalt her i byen.

Dette er ikke samme problemet. Problemet mitt er at dekkene sitter bom fast mot kanten av felgen, ikke å løftet dem av over felgen. Du får ikke lirket dekkspakene inn i det hele tatt sålenge dekket sitter bom fast nært felgkanten. Når jeg først får dem løs fra brønnen ved felgkanten, er de ikke strammere enn at jeg får dem av og på med håndmakt uten behov for dekkspaker.

Dette er vel billigvarianten av ISP i 2.1"-størrelse. Får se om jeg tar sjansen på 95kg oppdaling oppå felgen med DesmoSkier-metoden fra de linkede trådene her når jeg skal bytte om hvis ting ikke har rørt litt på seg og løsna. Det var hvertfall helt fast i går, og kjenner det fortsatt i tomlene her, mener nå jeg prøvde trekke-teknikken til en viss grad og.

Kjenner jeg er skeptisk til makt med skrutrekker og andre metallting som kan skrape opp felg. Kan jo selvsagt tape ting da. Tror kanskje jeg først tester ut tangalternativ med tape og trekloss.

Får vel bare smøre med tålmodighet inntil videre.

Ah, jeg mente å huske tråder om dette fra gammelforumet, men hadde ikke husk nok til å komme på disse. Den tanga fikk jeg litt lyst på 🙂 Evt får det bli en tur på Clas etter en rørtang. Jeg prøvde Knipex tangnøkkelen min, men den var altfor liten i gapet.

Synes ordinære skjortene deres varierer litt. De tynne har fått hull ganske kjapt, men de tjukke flanellskjortene jeg har har holdt seg meget bra, og brukes mye. Fordel med ting som ikke lukter etter én dags bruk.

Skulle bytte slange på transportsykkelen her, og etter en vinter med blanda føre har tydeligvis ICP-dekka bestemt seg for å sitte noe infernalsk fast på felgen. Etter ymse varianter av å tråkke og presse på, fikk jeg løs den ene sida ved å presse ned med begge tomlene nesten til bristepunktet mens hjulet lå på sida. Men den andre sida sitter fortsatt bom fast, og jeg var litt sur over å måtte resignere og bare stappe inn slangen fra ene sida framfor å ta av dekket og inspisere om det er noe skarpt som har forårsaket at lufta har sevet ut over tid (tror det er ventilen). Men om noen uker når piggdekka skal av, vil jo dette problemet bli relevant igjen. Så er det noen som har noen gode triks å dele? Prøvde både å presse rundt det jeg var langs hele dekket, legge det på siden og tråkke på med både tær og hæl, samt presse ned med tomler mens hjulet ligger nede. Prøvde og med en stor unbrako med rundt hode for å se om det å ha et mindre punkt å presse ned med hjalp, men til liten nytte. Litt interessant, for dekka er absolutt ikke spesielt trange for felgen, jeg smetter dem jo greit på med bare håndmakt uten dekkspaker, så det er ikke størrelsen i seg selv som er problemet her. Jeg kjenner dette er et problem jeg blir flau av å dra på et verksted med 🙂