Alice

Mullet hadde vært topp. Ville egentlig ha det selv. Leste noe om at avstanden mellom de ulike girene ikke var større sammenlignet med xplr uansett. Har ikke sjekket ut nye xplr 13s da

Takk for tips :) Vurderer bright midnight some neste. Noe mer lokalt, men må sjekke opp disse også ser jeg. Badlands er også på lista. Virker som det er mye kult der ute :)

Hei, Hyggelig å lese alle oppdateringene. Jeg føler meg egentlig bra, men for meg var det ikke gøy lengre. Ble lei rett og slett. Selv om jeg har brukt latterlig mye tid på ruta, var den langt fra optimal. Strategien var å unngå byene, for mange syknelveier og for mange svinger (inn og ut av veier). Men sykkelveier her nede er så sykt mye bedre enn hjemme, så burde valgt flere veier langs elvene i starten. Det går ikke masse folk på sykkelveien som hjemme, så mange av dem er super effektive og det er bra infrastuktur for do/mat langs dem. Jeg endte opp i frankrike i starten. Veldig stille der. Nesten ingen biler eller syklister. Men wow, dette var follo terreng x 3. I perioder var det uendelig med bratte kneiker som bare drepte all fart. Så ikke ett bra valg, selv om det var en fin rute å sykle. Jeg leste noe her om å ta snarveier. Det funker kanskje i starten, men generelt er min erfaring at snarveier betyr super bratte kneiker. Spesielt i balkan, hvor alle veier utenom hovedveier ofte er sykt kuperte og til tider veldig bratte. En annen stor feil i ruteplanleggingen var å ikke sjekke hvor bratt terrenget var. Jeg hadde mest fokus på totalt antall hm. Det ble noen voldsomme kneiker til tider. Anbefaler ikke gravel gir til dette. Jeg viste at landeveigir var best, men dette rittet er alt veldig dyrt. Så brukte det jeg har. 38t foran 44t bak var langt fra nok. Så klatringeme gikk veldig tregt. Knærna slett. I starten slet jeg mye med konfort på setet, spesielt i aero posisjon. Det ble mye stopp og justeringer. Så havnet langt bak tidlig. Så begynte knær å verke. Alt i alt, gikk jeg bort fra full racing modus ganske tidlig. Det hjalp nok ikke på motivasjonen. Da jeg tror dette rittet er gøyest om du faktisk racer det. Du må sykle en del raske hoveveier som ikke er så gøy, så om du bare er ute på tur kan dette påvirke humøret. Det gjorde det for meg. Parkour 2. Gruspartiet på denne syklet jeg om natten, så fikk ikke utsikten. Resten var foraåvidt asfalt og veldig fin, men synes selv denne ikke burde vært med i rittet når det er så mye annet fint å velge mellom. Jeg syklet vistnok denne parkouren på en av de raskeste tidene( kun 4-5 var raskere), som sier litt da jeg syklet veldig sakte og kontrollert for å unngå pungtering. Du kan ikke pushe på disse gravelveiene her nede, da de har ett lag under det løse som er veldig humpete. Hardpakket stein i ulike størrelser. Steinene på parkouren var heldigvis runde. Jeg hadde ikke giddet å tatt med stisykkelen hit tror jeg, selv om jeg liker knot :) Hadde jeg hatt full race modus derimot hadde jeg nok satt pris på fordel av disse tekniske partiene :p jeg hadde også gravel sykkel, men med conti 5000 gp allaround 35c. Ingen pungteringer eller noe teknisk problem. Jeg hadde også stisykkelpedaler(flate med klikk), som gjorde det lett å starte og stoppe i teknisk terreng. Det var ett must på parkouren. Kanskje min aller største feil var å ta med for lite varme klær. Jeg undervurderte hvor kaldt det var om natten. Der det er elv er det iskaldt, og mye av min rute strategi var å følge elver. Nattsykling er ett must for å gjøre det bra. Jeg hadde bare ett liggeunderlag og en tynn bivy. Det gjorde meg utrygg på nattsykling etter noen kalde netter, så jeg stoppet fort med det. Jeg manglet også leggvarmere, noe jeg savnet veldig. En annen endring er at jeg hadde valgt sovepose og ikke bivy neste gang. Det var også overraskende behagelig å sove på benker :) Å ta med liggeunderlag var smart synes jeg. Ellers var ikke sjåførene i bosnia så fæle som fryktet. Og jeg hadde heldigvis få sammenstøt med hunder, men de værste dukker ut av intet, så man kan ha uflaks her. En ting jeg har lært er at det finnes noen utrolig bra sykkelveier hele veien ned til balkan. Deretter ser du egentlig ikke syklister :) Jeg er derimot super fornøyd med valg av sykkel. Jeg har en slakk og stabil gravelsykkel. Det gjør at jeg f.eks kunne sykle de tekniske nedkjøringene stående med mye vekt på fremhjulet for å unngå for harde slag mot bakhjulet. Det at den var så stabil gjorde det lettere for meg å være lett over steinene og flytte vekten rundt trygt. Tror nok det reddet meg fra pungteringer. Skal sies at akkuratt det å sykle fort nok uten å pungtere er vel noe av det jeg er best på. Litt flaks er det nok også. Det krever iallefall super fokus å sykle disse grusveiene, noe jeg merket dagen etter parkour 2. Kroppen var bra, men hodet var utslitt. Enda en grunn til å velge mer avdlappede veier delv om de tar litt lengre tid

Hei, hyggelig at dere følger med. Viste ikke om dette forumet. Som dere alt har nevnt, så føler jeg absolutt at ruta mi ikke var det beste valget hehe. Det i kombinasjon med gravel gir har vært en treg kombo i uendelig med bratte kneiker. Disse rutefeilene forplanter seg videre er jeg redd, spesielt i tyrkia. Jeg har undervurdert hvor trege gravelveier er her nede genrelt. Det ser hardpakket ut,men det føles som det er brostein lagt under grusen for å prøve å forklare følsen. Parkour 2 syklet jeg i mørket, så vet ikke hvor pent det var, men jeg tror ikke jeg hadde giddet å bevege meg dit med en stisykkel engang. Jeg syklet den vistnok veldig rask ( hadde dårlig tid). Kun noen få syklet den raskere. Og jeg måtte også trille litt(det var renner med rullestein), samt at jeg måtte sykle den utrolig konservativt for å ikke pungtere. Eneste positive var at det stort sett var runde steiner. Så tenker selv at det må finnes bedre parkourer å velge 😛 Syklet blant annet en sinnsyk fjellovergang i går som hadde fortjent parkour status 🙂 Kommer nok til å bryte idag. Synes ikke det er så gøy ,selv om kroppen er bra (utenom litt dumme knær). Har ikke uendelig med feriedager heller 🙂 Tror kanskje neste ultra ritt blir litt kortere,fast rute og kanskje også off road. Men skjønner godt hvorfor mange liker dette rittet også. Men selv er jeg mettet nå for en stund.