Simen Kristoffersen

Nei, Shimano har 50 som minste foran og det er allerede på sykkelen. I følge tabellen til NCF er 50 x 15 det som er tillatt

Gleden var stor da nevøen min bestilte seg ny sykkel til å konkurrere med i M15-16-klassen. Det han hadde glemt var at han gikk fra en 11-delt sykkel til en 12-delt med Shimano 105 DI2, og aldersbestemte kassetter med 15 tenner som laveste gir er umulig å oppdrive. Jeg har fått kjøpt en med 14 tenner som lavest (50 som størst foran) og må "blende av" siste gir for at den ikke skal bli ulovlig å konkurrere med. På mekanisk gruppe er dette ikke noe problem. Man bare bruker justeringsskruene på giret for å låse bort siste gir. Men på DI2 er det jo litt annerledes.... Man har fremdeles justeringsskrue som kan benyttes, men er det noen som vet om det er "innafor" å gjøre dette på DI2? Tar motoren i bakgiret skade av at det siste giret ikke kan brukes? Ønsker ikke å ødelegge et flunkende nytt, elektronisk bakgir. Regner med det er noen kloke hoder her på forumet som evt. har gjort dette før? 🙂

Hvordan er løypa/løypene? Må man ha fulldemper, eller kan man kjøre løpet på en hardtail?

Når jeg ser på priser så ser jeg at "SRAM-pakka" med bakgir, girveksler og kjede koster mye mer enn Shimano. Er det et bedre alternativ å kjøpe en XD 12-delt kassett (10-50) og gå for Shimano bakgir, kjede og girhendel? Ser at hele pakka i Shimano XT er mye billigere enn Sram XO....Skal ikke de i teorien være kompatible med hverandre?

Bakgiret må byttes uansett ser jeg da SRAM XX 11-delt takler maks 42 tenner 🙂

Partiet hvor skogsmaskinen har kjørt er nå ryddet opp. Sykler mye i Kjekstadmarka og det er helt faktastisk. De tilrettelagte terrengstiene inne i marka ved Spikkestad skistadio er å anbefale for store og små!

Har en Scott Spark 900 RC 2017-modell (se link: https://www.cykellagret.se/p10298/scott-spark-900-rc) som jeg har hatt mange fine turer med. Den har i dag Sram XD 11-delt med 10-42 utveksling med 12 x 142 mm aksling. Jeg ønsker en litt større "range" på utvekslingen og vurdere å bygge om til Sram 12-delt. Er det så enkelt som å bytte til en 12-delt XD kompatibel kassett, nytt bakgir som takler økt "range", kjede og 12-delt girhendel, eller må jeg også oppgradere bakhjul til 12 x 148 mm? Klarer ikke helt å bli klok på hva som faktisk må gjøres eller om det er noe meg ikke har fått med meg. Vegrer meg litt for å kjøpe masse deler hvis det ikke passer....