Takk for svar! Nå har jeg omsider fått byttet drev også. Drevet som satt på: Bosch FSA WB451A-48T 104mm.
Det eneste drevet jeg fant som var tilsvarende var dette: Specialized CHR TURBO, 48T, 10/11-SPD, 104BCD, 1X RING, ALLOY, W/ CHAINRING BOLTS, PRAXIS
Fortsatt så har jeg samme problem. Merkelig nok setter på det gamle kjede så går det helt fint, men det er så slitt at når jeg legger det ved siden av det nye kjede så har det gamle kjede 1 ledd mer selv om de har like mange ledd. Man ser at det gamle raskt begynner å strekke leddene lenger enn det nye kjede. Legger jeg det gamle kjede rundt den nye kassetten passer det ikke pent rundt alle tennene, men det nye
Jeg var i gang med å skrive en post og testet litt underveis før jeg ENDELIG fant feilen! Det er en så enkel ting at det nesten er litt flaut. Jeg satt på kjedelåsen men jeg "klikket" den aldri skikkelig på plass. På det gamle kjede var låsen så slitt at jeg klarte det for hånd. Nå måtte jeg sette ned bakhjulet og trampe på pedalen til jeg hørte et "klikk" fra kjede, og vipps. Nå går det som bare det!
Endte med å bytte drevet foran trinsehjulene til girvelgeren, men med tanke på at alt dette har gått over 10.000 km så var det på tide for lenge siden.
Får håpe denne posten kanskje løser problemet for noen andre i fremtiden i det minste