baroudeur

Pulsen kan gjerne være "vanskelig" å få opp etter gode treningsperioder fordi slagvolumet øker, kapasiteten øker og den relative belastningen på en gitt hastighet blir lavere. I tillegg kan makspulsen synke med et par slag når formen øker. Hvis du kjører 10-minutters drag på 90% av makspuls vil jeg si at du ikke har problemer med å få pulsen opp, heller motsatt. Hvis du for eksempel kjører 3-minuttere på (supra)maksimal hastighet antar jeg du kan bikke 170?

Pixel 8 kommer i høst med Android 14 og 4950 mAh batteri. Spent på hvordan batteritiden blir i praksis samt hvordan releasen vil påvirke prisen på både 7 og andre modeller i samme segment.

Takk for forslaget. Da er det på plass i marked.

For ordens skyld, her er UCI-regelen for sokkehøyde: Så spørs det om man tar røntgen av fibula eller om det fortsatt går litt på skjønn.

165 er 90% av makspulsen din. Hvor lange intervaller kjører du?

Aerosokker funker bedre enn mange tror, men hvor høye sokker skal man egentlig akseptere?

Jeg får ikke frem bildet, men jeg er storfan av hvite bibs, særlig for den som er regjerende verdensmester.

Tidligere har jeg brukt en slik fra Biltema. Kan det funke?

Alle vet at det å sykle bak en bil gir en aerodynamisk fordel, men at dette også kan være tilfellet når man sykler foran en bil er ikke like kjent. Nylig gikk Bert Blocken, førsteforfatteren av nevnte studie gjennom funn fra sin siste studie (foreløpig bare tilgjengelig som preprint). Er er et utdrag, resten finnes i Blockens egen Twitter-tråd. Vi har alle sett ulike eksempler på dette: Altså hvor nært en lagbil kjører bak sin rytter og hvor mange sykler den har på taket. Her er en indikasjon på hvor mye rytteren helt til venstre tjener sammenlignet med rytteren helt til høyre: Hvis man regner ut disse forskjellene på dagens distanse får man følgende: Det betyr altså at Pog har en teoretisk mulighet til å ta trøyen med hjelp av lagbilen. Det er imidlertid sannsynlig at TJV er klar over dette, kanskje i enda større grad enn UAE, og vil gjøre lignende grep for Vingegaard. Interessant nok regulerer ikke UCI antall og retning på sykler på lagbilers tak så det blir spennende å se hvordan dette utnyttes av de ulike lagene på dagens etappe.

Knallkjøp. Noen har sterke formeninger hva angår bib, andre er mindre kresne. Jeg tenker gjerne at sete er viktigere enn chamois, men selve passformen på bibs kan variere en del og der er det nok hensiktsmessig å prøve seg frem. Hva er dyrt? Akkurat dette kan du jo også kjenne litt på når du får noen mil på sykkelen. Geometrien er ikke så aggressiv og kanskje du både føler deg og blir raskere etter hvert om du senker stem og eksperimenterer litt med vinkel og lengde. Noe å ha i bakhodet på sikt.

Pedaler og sko, som stort sett aldri følger med verken brukt- eller nykjøp har jo her en egenverdi på rundt 3000,-. I tillegg ser jo sykkelen velholdt ut og har fått flere nye slitedeler. Rett og slett et godt kjøp! Men ja, du trenger minst hjelm også 😉

Gratulerer! Fikk du med skoene også?

Küng og van Aert kan nok hevde seg. Holder en knapp på sistnevnte om han kan og vil satse.

@Raskall Hadde den bare vært vanntett så hadde den vært vanskelig å slå.

Men hvor skal han? Jeg tror (og kanskje håper) INEOS. Hva tror du?

Tjenestekjøp via PayPal beskytter vel primært kjøper, mens venne/familieoverføring primært beskytter selger i den forstand at kjøper ikke uten videre kan heve kjøpet og få tilbakebetalt pengene. Dette er noe flere som selger internasjonalt på eBay gjerne har opplevd der man selger et produkt og kjøper svindler selger ved å heve kjøpet via PayPal selv om varen er motsatt. Omvendt kan kjøpere bli svindlet av selger om de bruker venneoverføring og derfor ikke har samme rettigheter hos PayPal selv om de ikke får varen. Ikke direkte relatert til tråden her, men greit å ha i bakhodet for PayPal beskytter ikke nødvendigvis begge parter i en transaksjon like godt.

Blir det 2. og 3. på UAE i år tro?

Velten til Neiland i dag:

Min erfaring er ikke helt ulik, selv om jeg i dag primært bruker Falconer II. Som nevnt opplever jeg både Sweet og POC som ganske smale sammenlignet med for eksempel Giro og Specialized. Den nye Falconer 2Vi er enda smalere. At det føles som om hjelmen dingler kan imidlertid også delvis skyldes MIPS. Hjelmer uten MIPS kan føles mer tight uten riktig tilpasning, mens MIPS gjerne krever ganske god fit. En løsning på dette som jeg bruker selv er sykkelcaps/casquette.

The curious case of the cyclist’s unshaven legs Dette er det samme som om man for eksempel skulle brukt aerobars. Så det er egentlig ganske selvmotsigende å krumme seg over en aerodynamisk landeveissykkel med hår på leggene, selv om dette er sekundært til poenget i posten over, selvfølgelig.

Liker den øverste 🤌

↑ konsist oppsummert i: Fjorårets Tour-vinner er happy med ett sekund, seeren gleder seg til fortsettelse.

I dag bruker jeg en enkel og kostnadseffektiv Mighty momentnøkkel. Denne gjør jobben, men jeg har likevel lyst på Effetto Giustaforza eller Silca T-Ratchet Spørsmålet er: Trenger man det?

Har ikke så ulike Giro Empire VR90 lignende krav?

Det er det flere som har etterspurt og akkurat nå undersøker vi alternative måter å dekke driftskostnadene på og samtidig lar vi forumet få sette seg litt. Det er gledelig at mange har gitt uttrykk for å bidra og det viser en form for tillit til den nye forumløsningen. At vi særlig nå i oppstartsfasen fokuserer på at denne er velfungerende og inkluderende er en måte å returnere denne tilliten på. Forumet er kun en uke gammelt og i denne perioden har det driftstekniske blitt prioritert, så kan det økonomiske følge etter. Dette er noe som kommer til å bli diskutert nærmere her på forumet når vi vet hvilke andre løsninger som eventuelt foreligger - jeg oppdaterer fortløpende.