baroudeur

Dette skrev @YOLO om Cannondale-en i den andre tråden: "Synes SuperSix-en ser ut som en meget bra pakke. Solide og gode hjul, en meget bra mekanisk gruppe, ekstern wireføring som forenkler vedlikehold, og en ramme som ikke står tilbake mot de nyeste topprammene på stivhet og letthet. Det du bør sjekke er de potensielt store utgiftene som kan komme. Bremseklosser, kjede og kassett er relativt rimelig å bytte ut. Nye strømper og wire er også billig. Pass dog på å sjekke bremsebanen på hjulene. Er denne veldig slitt, må du ha nye hjul, og det kan sprenge budsjettet alene." Nyttig info.

Jeg postet faktisk den i den forrige tråden. Ser ut som et godt kjøp. Er jo gammel og trenger kanskje litt service, men er potensielt mye sykkel for pengene. Rart den ikke er solgt enda, det er kanskje det som stikker seg mest ut med annonsen. Tipper at den enten er solgt, er i budrunde eller at du får noen suboptimale svar på spørsmålene dine. Krysser fingrene for deg 🤞

Strøken! 🤌

Her går ernæringsfysiologen til Uno X, James Moran, i detalj på hva deres ryttere inntok av karbohydrater i forbindelse med etappe 17: Ryttere som Jonas Abrahamsen på rundt 80 kg tok inn opp til 7000 kalorier fra karbohydrater alene gjennom dagen. Som en kontrast kan vi bruke gutta krutt på Brooklyn som spiste biff til frokost før Paris - Roubaix i 1976. Kanskje det var derfor De Vlaeminck bare tok tredje?

Blir Pinot kåret Tourens mest aggressive rytter nå som van Aert har dratt hjem? De har vel hver sine uke og ingen har stukket seg så mye ut i siste uke enda.

Jeg tror ikke fordelen til Asgreen var større enn at han hadde tatt det uansett hvor han lå. Uansett helt rått å se på et lite brudd som faktisk jobber sammen og holder feltet unna. Det er noe annet enn frustrerende lurebrudd som ødelegger for seg selv.

Jeg har kun erfaring med SRAM elektronisk og hadde i utgangspunktet vært litt skeptisk til eldre Di2 grunnet deletilgang. I tillegg er det enkelte av disse eldre Di2-løsningene som ikke har det beste ryktet. Med et slikt budsjett hadde jeg heller aldri betalt mer for elektronisk, mekanisk funker helt utmerket synes jeg og det er jo også litt enklere å vedlikeholde, kanskje særlig på eldre sykler. Spørsmål til begge disse selgerne ville vært de vanlige (årsmodell når det ikke er oppført, eierskap osv) samt modell på gruppen så du eventuelt kan søke opp om det fortsatt finnes deler tilgjengelig og hvor bra det gitte systemet egentlig fungerer.

Greit å vite ja. Må sjekke det før jeg eventuelt endrer forsikring.

Jeg har et par av den selv. Funker bra, men har blitt skuffefyll etter jeg fikk Varia.

96,7 er høyeste offisielle mål (97,5 som det står der og andre steder at Svendsen hadde, samsvarer ikke med litteraturen). At Vingegaard er i nærheten er ikke usannsynlig (det var jo også Bernal) og jeg skulle gjerne sett verdiene hans i sin helhet. Her er noen av Svendsen sine: Svendsen var jo også tyngre enn Vingegaard og vil derfor ha mer kapasitet i praksis ettersom forholdet oksygenforbruk og kroppsmasse ikke er lineært. Genetisk gave er for øvrig et godt begrep her, for det er akkurat det det er (omtrent halvparten i hvert fall).

Grunnleggende ting, som om selger er første eier (ser sånn ut), om den har vært i velt, vedlikeholdsrutiner og eventuell service på slitedeler. En ting som kan være lurt er å spørre om dekkene har blitt byttet. Hvis selger sier nei, kan du se på slitasjen på dekkene på bildene og få en god indikasjon på bruk. Sykkel med originale dekk uten særlig slitasje er jo da gjerne ganske lite brukt. Fordelen med mangelfulle annonser er at de ikke forsøker å aktivt selge deg noe og det er ofte noe man finner blant de som en gang kjøpte en dyr sykkel de brukte lite og nå vil bli kvitt. Har ikke sterke formeninger om Bianchi og vet ikke hvilken årsmodell dette er. Intern kabelføring kan jo tyde på at den er av nyere sort, men det finner man også på 10+ år gamle sykler. Dette er i tillegg sannsynligvis en sykkel som har blitt brukt en del, uten at dette trenger å være negativt. Her ville jeg først og fremst funnet ut årsmodell og antatt kilometerstand.

Verdisakforsikringen deres stiller ikke slike krav skulle jeg mene.

https://finn.no/311535659 Rett over budsjett, men verdt å nevne. Demosykkel direkte fra forhandler.

3732,- i året for SL7 i Storebrand med fagforeningsavtale. Tegnet den i forbindelse med et kortere boligopphold utenlands. Vurderer å avslutte fordi innbo og reise dekker sykkel i hhv. hjemkommune og resten av landet. Sykkelens verdi overstiger dekningen her da, men tyveri er det ingen fare for og hvis jeg velter så tror jeg ikke absolutt alt av deler og ramme ryker.

De skal visstnok være mulige å konvertere: Som han ene skriver sier Specialized selv at de er tubeless ready selv om de ikke er oppført som det.

Takk for anbefalingen og ikke minst påminnelsen om at jeg glemte The Rules på listen. Bør selvfølgelig også leses av alle.

Godt poeng med slangeløskompatible hjul. Jeg tror alle Diverge som selges nå har det.

Han kan ikke ha samme blodverdier som på 90-tallet, for det hadde blodpasset avdekket, særlig for han som nå testes hver dag. Det er kjent at han har genetisk svært høy kapasitet, blant de høyeste som er målt (den nøyaktige verdien er meg bekjent ikke publisert og jeg har lett en del). Det er i seg selv heller ikke en forklaring på hvorfor han er så god, for Oskar Svendsen hadde enda høyere kapasitet da han var aktiv. Det vi har sett de siste dagene er en god Vingegaard mot en dårlig Pogacar. Vingegaard har kjørt mye smartere hele Touren. Det andre er at begge har smadret en del eldre rekorder. Der kan det være lett å glemme hvor ekstreme fremskritt er gjort på utstyrsfronten, ikke bare med syklene, men klær og posisjon; strategi, som hvor mye Vingegaard sparer underveis på en del etapper; og ernæring, særlig da ritternæring. Disse rytterne kommer inn helt skrapa, mye mer skrapa enn vi har sett tidligere, men samtidig spiser de veldig mye mer underveis i etappene. Det har utrolig mye å si. Muskulaturen har konstant tilgang på sirkulerende glukose, i tillegg er det en del som får i seg base og enkelte også ketoner (som sannsynligvis er poengløst og heller ikke noe Vingegaard bruker). Vingegaard kan være dopet, men han kan helt enkelt også være et av verdens største talenter som gjør alt riktig. Enn så lenge fortjener han å bli ansett som det sistnevnte. Edit: Man kan dope seg uten at blodpasset nødvendigvis avdekker det. Gjennom tre uker kan det være så enkelt som å opprettholde Hb innenfor normalområdet. Da er verdiene fortsatt fysiologiske, men høyere enn de ville ha vært ettersom de vanligvis faller gjennom et så langt og hardt ritt. Det ligger uansett noen kalkyler inne som i teorien skal kunne avdekke dette også.

Du får karbonsykler i det prissegmentet, men da må du gjerne være litt på utkikk. XXL har i hvert fall periodevis solgt grusracere fra Ridley, GT og White i karbon < 20k. Nå ligger vel alle over. Det er ikke sikkert du trenger karbon på grusen og det er mange aluminiums- og stålvarianter i det segmentet. Specialized Diverge får du for eksempel til drøyt 16k: https://www.bikerietnettbutikk.no/produkt/specialized-diverge-e5/ https://www.bikerietnettbutikk.no/produkt/specialized-diverge-e5-2/ https://www.brukas.no/specialized-diverge-e5-2022 @geiranders Har jo en Diverge E5, kanskje han kan si noe mer om den? Min egen Specialized med aluminiumsramme (Epic) er nå 17 år gammel og holder fortsatt koken.

Jeg tror det har kommet for å bli, selv om butikkjøpt dempegrusracer ikke er like kult som å sette bukkestyre på en stisykkel selv. Ikke så ulikt sykkelen Lassalle vant Paris - Roubaix på for 30 år siden: Det kan jo tenkes at man kjører fortere på en fulldempet racer om dempingen gjør at man ivaretar kontakten med underlaget bedre. Samtidig vil slangeløse dekk kunne ha mye av den samme effekten og nå er det jo mange som snakker om å kjøre grusritt med en dekkbredde opp mot 50mm. Og da er det kanskje ikke sikkert man trenger så mye mer demping?

@dtd Det er nok delte meninger her, men den gode nyheten er at den forsvinner i starten av august. Jeg tenkte å la den være frem til da ettersom den uansett ikke blir med når vi går over på en litt annen innholdspakke. Om det er mange som misliker den skal jeg se om jeg får deaktivert den allerede nå.

Det er litt her jeg er nå. S22 er ikke en veldig god telefon (for meg), men det er likevel relativt marginale forskjeller på denne og andre telefoner < 5000,- så da må jeg enten betale mer for at det skal være verdt det eller vente til prisene faller litt.

Den første og siste gir kanskje mest for pengene sånn basert på annonsene. Muligens vanskelig å få den siste rimeligere med tanke på antall interesserte. Kanskje noe sånt kan vurderes også: https://finn.no/304536447

Sånn, da skal det være ordnet!

Hvis 8 kg er greit for van der Poel er det sikkert greit for oss også. Jeg skulle gjerne hatt hjulsettet ditt da, det er noen hakk hvassere enn mitt.