baroudeur

Cinelli Proxima til 1500,-: https://finn.no/313834505

Fantastisk start. Velkommen skal du være!

@Gew88 Skottland er GMT +1 og Norge GMT +2 så det stemmer at det er en time mellom, men tidsestimatet er basert på GMT +0.

Ja, virker som det er flere som har fått forsikringer av lokal Specialized-dealer om at den er tilgjengelig (i begrenset opplag) ganske straks. Ser ut som om SL8 leveres med 15mm offset setepinne mot 20mm på SL7. Tipper Specialized raker inn på alle som bytter til 0mm. Nytt setepinnedesign også. Ganske kjipe 2600,- å bruke synes jeg i hvert fall.

@Skoje Jepp

Ny kategori for gravel lagt til og salgstråden din er nå flyttet dit 🙂 Fin sykkel!

Takk for det og for forslagetI. Jeg er enig i at dette kan være en nyttig funksjon. Invision tilbyr slik funksjonalitet i sin dyrere løsninger. Om det på sikt er økonomi til det er det fullt mulig den kommer.

Sykkel.org er i dag én måned gammelt og i den forbindelse ønsker jeg å ta et kort tilbakeblikk på hva som har skjedd siden oppstarten. Nyheten om at Terrengsykkelforumet.no skulle avvikles kom overraskende på de fleste. Forumet var en viktig ressurs for mange og det ble stilt spørsmålstegn til hvorfor man ikke på en eller annen måte kunne holde liv i det. Det er mange hensyn som skal tas i en slik avgjørelse og det må man ha forståelse for. Muligheten for overtakelse av historisk forumdata ble undersøkt gjennom konstruktiv dialog med Fri Flyt og det ble til at det nye initiativet startet med blanke ark – som ikke bare er negativt. I tråden som ble opprettet kl. 16:13 den 5. juli på gamleforumet (takk til moderatoren/administratoren som festet den) ble det fort tydelig at deler av brukermassen fremdeles hadde et ønske om å fortsette forumaktiviteten på en tradisjonell plattform. Sykkel.org ble derfor registrert kl. 17:58 samme dag og prosessen med ny forumløsning igangsatt et par timer senere. I løpet av kvelden var konturene på plass og det nye forumets fødselsdag regnes derfor for å være den 5. juli. Den første forumposten fra nyregistrert bruker stod @perbl for i forbindelse med en tidlig funksjonstest av den nye løsningen: I dag utgjør @perbl sammen med @Jamez forumets moderatorteam. Jeg hadde kjennskap til begge utenfor forumet og begge sa ja da de ble forespurt om å bli med som moderatorer. Det legges opp til et ukomplisert, trivelig og delvis brukerstyrt forummiljø med liten involvering fra moderatorer og administrator. Det er ikke hensiktsmessig med rigide regler og en kultur for sletting, flytting og utestenging. Så langt fungerer dette veldig bra og det ønsker vi skal fortsette. Den 7. juli ble en transaksjon mellom @AtleR og @arekey forumets første handel: I tillegg har flere medlemmer involvert forumet i nye sykkelkjøp, som @pssh og hans Trek Madone, @Ivar Elverum og hans Grizl 7 og kanskje får vi snart også @Sondrekvivik ut på landeveien. Rittrapporter fra både inn- og utsiden har vi fått fra blant andre @Sun Flyer, @Oddefa og ikke minst @anderfo med hans omfattende dekning av Transcontinental Race. Brukere har begynt å bidra med både guider og produktomtaler. @Sykkelmafiaen har introdusert oss til Google Street View for grusveier og sti. Det blir stadig lastet opp bilder i galleriet og ikke minst har mange brukere delt bilder av sine terrengsykler, landeveissykler og grusracere. Takket være @Valentino patruljerer Stilpolitiet videre og det tok ikke lang tid fra hvite bibs ble nevnt til @HOTON var på plass. Parallelt med tråder om valg av dekk, baklykt og sovepose, diskuteres hvilken side man skal gå på, ribbedamping og hvor tidlig i livet man kan ta i bruk motoriserte gressklippere. Med andre ord er mange av livets store og små spørsmål allerede oppe til diskusjon og det er et sunnhetstegn for et nettsamfunn i spedbarnsfasen – selv om arven er solid. Det er fremdeles en del som må lande før forumdriften er bærekraftig. Her jobbes det med flere alternativer og når jeg vet mer, vet dere mer. Sykkel.org har i dag en solid medlemskjerne, jevnlige nyregistreringer, regelmessig aktivitet og generelt høy trafikk. Hovedformålet er å dekke behovet for et tradisjonelt nettsamfunn for sykkelinteresserte og takket være alle dere som har tatt del i forumets første måned er dette i ferd med å bli en realitet. Fremover vil det brukes tid på å videreutvikle det grunnlaget som nå er lagt for å løfte forumet ytterligere samt sikre videre drift.

Legger til at jeg har 0mm offset på alle setepinner og setet relativt langt frem. Liker å være fremoverlent og samtidig sammenkrøket.

Hvilken nasjon tar seg best ut i årets VM?

Syklister på fjelltur er oppskrift på DOMS. Sykkeltråkket innebærer primært konsektriske kontraksjoner så når du da deiser nedover fjellet og demper med eksentriske kontraksjoner blir du fort ganske støl. Et triks som kanskje ikke er et triks for allroad-Birken 2023 er å trene mer beinstyrke, kanskje med ekstra fokus på eksentriske øvelser som rumensk markløft. Stølhet blir mindre regelmessig og avtar ofte helt når de er vant med stimuluset du gir dem, selv om du overbelaster. Du kan nok fint kombinere styrketrening med eksentrisk fokus og kvalitetsøkter på sykkelen samme dag. Over en lengre periode er det kanskje nettopp det du bør gjøre. Sånn før Birken er det beste kanskje bare å spandere på deg noen runder massasje?

Jeg har flere rammer med livstidsgaranti og tenker at det kanskje ikke er verdt det. Jeg er ingen garantiekspert, men her er noen refleksjoner. Anbefaler også å søke litt rundt etter erfaringer rundt det å faktisk få et lifetime warranty claim gjennom. For det første betyr "lifetime" ofte ikke eierens livstid, men produktets livstid. Det innebærer at "lifetime warranty" kan være at garantien er så lang produsenten anser livslengden til produktet er. Så det første man må sjekke er om produsenten mener din eller produktets livstid. For det andre er det vel stort sett produksjons- og materialfeil som dekkes. Om rammen din faktisk har slike feil er sannsynligvis dette noe som oppdages tidlig, som @Sykkelmafiaen er inne på. Dette er en antagelse fra min side, men jeg tror den stemmer. For det tredje vil en verdisakforsikring, eller til og med en konvensjonell innbo- eller reiseforsikring kunne ha bedre dekning enn rammeprodusentens livstidsgaranti. Ryker rammen på tur, uansett årsak, er en verdisakforsikring grei å ha. Da slipper du å tenke på hva "lifetime" egentlig betyr for produsenten og hvorvidt feilen skyldes produksjons- eller materialfeil. Her er forbeholdene Specialized tar for sin livstidsgaranti: Improper assembly or installation. Crash, neglect, improper repair, improper maintenance, or other abnormal, excessive, or improper use. Corrosion. Improper alteration or installation of components, parts or accessories not originally intended for or compatible with the Product. Failure to perform maintenance or service at appropriate intervals in accordance with the written instructions provided with the Product. Jeg finner ingen anbefaling om feks serviceintervaller i manualen. Betyr det at om jeg ikke er jevnlig innom en Specialized-forhandler med sykkelen så bortfaller garantien? Hvor jevnlig? Service koster en del, kanskje det er bedre å sette til side penger til ny ramme om noe skulle skje? I fjor skulle jeg registrere en Specialized Epic fra 2006 hos Specialized (jeg er eneste eier). Rammen har tross alt livstidsgaranti og da er det greit at rammenummer står registrert i mitt navn. Da jeg ikke fikk registreringen gjennom på nettsiden deres, sendte jeg dem en epost og lurte på hvorfor. Her er svaret: Specialized tilbyr altså livstidsgaranti, men ingen < 2010-modeller lar seg registrere på nettsiden deres. Det betyr ikke at de ikke overholder garantien, det gjør de sikkert (men ville tatt et søk rundt dette for å lese andres erfaringer - jeg har aldri hatt behov for å bruke garantien), men det ville jo vært naturlig å ha en database som støtter livstidsregistrering dersom rammene har en livstidsgaranti. Igjen, nettsiden har i utgangspunktet ingenting med forsikringsgyldighet å gjøre, men for en som følte seg betrygget av livstidsgarantien i 2006 er det ikke sikkert jeg hadde gått til Specialized om noe skulle skje nå. Jeg hadde nok bare brukt forsikringen. Jeg synes egentlig det er digg å tenke på at produsenten tilbyr livstidsgaranti for jeg antar det betyr at de har troen på eget produkt, men det hadde nok ikke begrenset meg ved sykkelkjøp. Da hadde jeg heller vurdert å tegne verdisakforsikring, som jeg også har på den ene sykkelen min med livstidsgaranti.

Aluminium er konge synes jeg. Liker det bl.a. Standert gjør nå. Verdt å høre på dette intervjuet for mer om hvordan aluminium fortsatt er et høyaktuelt materiale: https://open.spotify.com/episode/2jTOvQoWjGOPYgjOHx8aSm?si=YgEfxNbnSaGR1Uw3-90cIA

Hvis du kan koble til mobil så skal det ikke være noe problem å bruke en generisk BT-dongle til PC. Hvilket headset er det?

Støttes!

Gjemmer den under barnesengen enn så lenge. Passer perfekt. Det er ikke alle nice-to-haves samboere trenger å få vite om med en gang.

For fem minutter siden ble kaffekoppen tastaturdrapsmann. Tastaturet var et Cherry KC 6000 Slim som jeg egentlig kjøpte for å bruke når ungene sov ettersom de mekaniske jeg vanligvis bruker lager så høy lyd. Etter 2,5 år har jeg blitt så vant til det at jeg ønsker å fortsette på membran. Skriver dette på Cherry MX Red og savner membran allerede, selv om jeg vet at det bare er vanesak. Finnes det membrantastatur som gir mer for pengene (~500,-) enn KC 6000 eller bør jeg bare kjøpe det samme igjen?

Takk, ja var ikke så verst. Blir rullesykkel. Byggetråd i vinter regner jeg med.

😶‍🌫️

Anslått 15:26 (GMT), som da vel blir 17:26 her.

Jeg er også spent på hvordan forholdet mellom van Aert og Remco utspiller seg. I årets VM i sykkelkross hadde MVDP god kontroll på van Aert, men jeg tror den dynamikken endrer seg på landeveien og jeg håper van Aert tar det. Jeg tror også han hadde tatt årets Paris - Roubaix om han ikke punkterte på slutten.

Kan vel også bare kjøpe abonnement for en måned til $1.99?

Med forbehold om at rammestørrelse sier lite om geometri og opplevd størrelse er det uansett interessant å se hvilke størrelser folk sykler på. Ta gjerne med stemlengde og eventuelt andre relevante mål også. Jeg er 183 cm og alle mine sykler er 56 (SL7, Roubaix, Atalaya, F95 og etter hvert Madone prosjektsykkel). 100mm stem på alle bortsett fra Atalaya, som har 90mm.

Titan-HT til 3k: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=313382334