baroudeur

Det er omtrent ingen ørepropper som sitter i mine ører, men Sony WF-C500 gjør det. Billige er de også.

20230913_124256~2.mp4

Vil ikke de du kaller "tubeless gravel" på 29mm være veldig godt egnet til landeveien med 28mm dekk? Hvor dype får du disse og hva er pris og vekt med Novatec-nav?

Ja, det stemmer. @Kaiost Leverer fabrikken bredere felger også?

Det er en på Finn som regelmessig selger unbranded karbonhjul. Det virker som om han kjøper direkte fra fabrikk ("Jeg har kjøpt hjul fra fabrikken siden 2018") og bruker dem før de selges. Akkurat nå annonserer han to ulike hjulsett til 6k: 38 mm karbon clincher disc hjulsett, nytt i eske. 1460 g 50 mm karbon clincher disc hjulsett, 1540g- nytt i eske Utvendig bredde på 25mm er ikke særlig bredt da, men det er i det minste karbonhjul med lav vekt innenfor budsjettet ditt. Selgeren har gode tilbakemeldinger også og selger under fullt navn, som begge deler er gode tegn.

Prismessig er husmerkene til Sigma og Wiggle, hhv. Vel og Prime, relativt rimelige, særlig når det er salg (de har blitt solgt vesentlig billigere enn nåværende priser, selv om de er "rabatterte"). Ellers er Zipp 303S ganske bankers på både asfalt og grus, men ligger p.t. litt over budsjettet ditt. Med drøyt to måneder til Black Week kan det fort være verdt å vente på, selv om det ikke er sikkert at det kommer på tilbud.

Noen bruker dyrere skjorter enn andre; hva er grensen på denne?

Ja, han har et ganske imponerende hode for sykling og mange kontakter i sporten. Jeg liker å høre på ham (og likte også boken hans), men det er jo enkelte som mener han burde vært glemt. Da bør vi kanskje glemme Gianetti, Levefere, Aldag osv. også.

Kuss slepte vel Roglic opp Angliru for et par år siden så vi får håpe det blir motsatt i år: Denne to år gamle kommentaren under videoen må vel sies å være svært relevant i dag:

Tobias Foss?

Pinarellos nye eier, Ivan Glasenberg, er også investor i klesmerket Q36.5, som er hovedsponsor for Doug Ryder sitt ProTeam lag. Det er snakk om at Pinarello blir dette lagets nye sykkelsponsor og samtidig dropper INEOS. Q36.5 nevnes passende nok som en av kandidatene til å kjøpe INEOS sin WT-lisens.

Det ryktes at Ratcliffe vurderer å selge lisensen til INEOS og kjøpe seg inn i et annet WT-lag (les: Quickstep). Så blir INEOS og Quickstep slått sammen, det vil si at en del ryttere vil forsvinne siden to lag blir til ett. Ratcliffe får Remco, Patrick Lefevere fortsetter som GM og både Soudal og Quickstep fortsetter som hovedsponsorer til kontraktene går ut. Deretter blir INEOS ny hovedsponsor og gjenoppstår i WT. Dette forklarer både hvorfor signeringen av Foss (og andre) har blitt satt på vent og ryktet om at han er på vei til Quickstep. Kilden er Johan Bruyneel og han har jo tatt feil før.

SL7 comp er nesten 9 kg i 56 (med pedaler, computer, flaskeholdere etc.), men den er relativt enkel å slanke. Den veide 8668 g ut av esken. MDVP sin Tour-sykkel veide ~8 kg. Tror det er en grei målvekt. For en WT-syklist representerer luftmotstand gjerne rundt 90% av motstanden. Mindre på kuperte etapper, men da ser det ut som om de fleste er happy med å bare bytte hjulsett. Aerodynamics vs. Weight: What’s the Tipping Point for Pro and Amateur Cyclists?

God kupping det, du er jo helt on topic.

Din semilokale forhandler, Bike Brothers, har kanskje SL7 i butikk som du kan se og prøve. Så går det jo an å høre om de matcher andre sine priser.

Kjøp den som frister mest?

Ford Mustang Mach-E nevnes vel også ofte i dette selskapet.

Du får også rundt 2k for hjulene på Finn som kan legges i nytt hjulsett. Jeg skulle egentlig ønske jeg beholdt mine som backup.

"Kjøpelag" i sykling kan også bety ressursene rytterne har tilgjengelig og der er det mye som skiller lagene. TJV er gode på å utvikle ryttere mye fordi de har mye penger og ressurser (og en stor talent pool). Pengebruk er jo ikke regulert i sykling som i feks fotball (men akkurat hvor stor effekt det har kan nok diskuteres).

@LarsB Som Bruyneel selv sa, var det noe Landis-i-alpene dagen derpå over Remcos comeback. Den logiske forklaringen er at han kalkulerte tapet på foregående etappe da han først måtte slippe. Det gir både mening og sparer mye energi. Man kan nesten si at det gir mer mening at Remco skal ha en så god dag enn at han skal ha en så dårlig dag at han taper 27 minutter. Det er ikke veldig ofte GC-ryttere får lov til å gå i brudd så man har vel egentlig ikke så mye å sammenligne med heller. Men enig i at sånne prestasjonskontraster i utgangspunktet er unormale.

👀 Mange bra tips i denne tråden: Du får SL7 + nytt hjulsett til 60k. Ja, sannsynligvis. Den du har i dag holder nok også.

THJ kjører seg opp til en andreplass sammenlagt, til tross for å ha fått spurten litt ødelagt. Godt levert av Uno-X.

100mm og 38cm her. Helt uproblematisk. 28cm c-c mellom hoods, som er rotert innover.

Han ofret definitivt ikke sammenlagtsjansene for å kunne vinne etapper, men det virker ganske tydelig at han, etter å måtte slippe feltet, ikke gikk inn for å begrense tapet. I stedet lot han seg falle så langt som mulig i sammendraget for å senere kunne gå i brudd. Han hadde aldri fått gått i brudd om han bare lå 5-10 minutter bak teten. Å tape 27 minutter på en etappe dagen før en maktdemonstrasjon tyder på et sprekken var litt fysiologisk, men mest mental.